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Mazda : la MX-5 RF commercialisée début 2017 en France

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le "fastback" de Mazda fera sa première européenne dans quelques jours au Festival of Speed de Goodwood, au Royaume-Uni. Une bonne occasion pour le public d'apercevoir cette MX-5 un peu particulière qui sera officiellement commercialisée en Europe dès le début de l'année prochaine.

Mazda : la MX-5 RF commercialisée début 2017 en France

La gamme MX-5 va bientôt accueillir un nouveau membre puisque Mazda présentait en début d'année la déclinaison fastback du petit roadster nippon. La MX-5 RF faisait ses grands débuts et le look de l'auto tranche clairement avec celui du désormais connu roadster, à tel point que cette RF deviendra un vrai élément à part qui pourrait séduire du monde par son côté décalé.

 

L'auto fera quoi qu'il en soit ses débuts européens devant son public dès le 23 juin prochain à l'occasion du Festival of Speed de Goodwood, en Grande-Bretagne. Ce sera l'occasion pour les potentiels acheteurs de se faire un premier avis sur le physique de l'auto, toujours un peu différent dans la réalité que ce que nous pouvons voir en photo.

 

La commercialisation est quant à elle annoncée à début 2017. La MX-5 RF reprendra les deux motorisations essence de la MX-5, à savoir le 1.5 de 131 ch et le 2.0 de 160 ch. L'ouverture du toit rigide est, lui, commandé électriquement et peut s'activer en roulant, jusqu'à 10 km/h. Mazda avait également parlé de l'arrivée d'une boîte automatique sur cette RF, mais il faudra attendre la confirmation de cette transmission sur le modèle européen, dans les mois à venir. Ce ne sera en tout cas pas au Mondial de Paris puisque Mazda fera l'impasse sur l'évènement parisien.

 

En savoir plus sur : Mazda Mx5 (4e Generation)

Commentaires (24)

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Superbe voiture du moins vue de l’arrière (10 kmh autant le faire sur place)

Par

C'est vrai que 10km/h autant s’arrêter

Il remplacera bien mon NC RC Mk3.5 .... :lover:

Par

Ferait mieux de virer les renforts de châssis et de mettre un toit en dur, plus léger, mois cher plus performant!

Et puis on est pas forcé de rouler cheveux au vent au moindre rayon de soleil, sinon, à quoi sert la clim? A peser pour rien?

Mazda, siouplay, une tite prop sympa et pas cher pour la route?

Par

je cherche encore quel modèle peut lui faire de l'ombre...elle est vraiment belle cette fastback.

Par

dommage qu'il faille finalement rouler au pas pour changer de configuration alors que ça n'est pas nécessaire avec la capote.

après, face au vandalisme, cette version est intéressante.

mais un poids et un prix plus importants...

Par

Pourquoi Mazda n'a pas choisi VAG ou Renault et a preferé FIAT ?

Par

Bravo Mazda pour une fois de plus prendre des risques, et construire des voitures pour ceux qui aiment l'automobile...

Par

En réponse à rono kalamar

je cherche encore quel modèle peut lui faire de l'ombre...elle est vraiment belle cette fastback.

Ben c'est pourtant simple...et la GT86 alors ?

Par

En réponse à Arnime

Bravo Mazda pour une fois de plus prendre des risques, et construire des voitures pour ceux qui aiment l'automobile...

Et elle a son petit succès...en sortie MX5france...7 sur 33 voitures pas mal, faudrait peut être élargir la palette de couleurs, le rouge est magnifique mais...

Par

En réponse à M29leon

Ben c'est pourtant simple...et la GT86 alors ?

En boxter Toyota, :lover:

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