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Mazda : pas de Mondial de Paris, mais une opération « Drive To Store »

Dans Salons / Salon de Paris

Mazda : pas de Mondial de Paris, mais une opération « Drive To Store »

Ford et Volvo ont déjà annoncé leur absence du Mondial de Paris, et pour Mazda, la chose était en discussion. Nous savons aujourd'hui que le constructeur nippon va faire lui aussi l'impasse sur l'évènement parisien, qui ne "concorde" pas avec les lancements de la marque. Mazda préfère lancer une opération spéciale baptisée "Drive to Store".

Le salon de Paris sera cette année boudée par un troisième constructeur. Ford et Volvo ont déjà annoncé leur absence depuis quelque temps, et nous attendions des nouvelles en provenance du Japon puisque Mazda était en discussion pour savoir s'il était pertinent de faire le déplacement et de louer un onéreux stand au Mondial de Paris face à l'armada de constructeurs français.

 

Finalement, Mazda a tranché et le constructeur japonais ne fera pas le déplacement à Paris. Mazda annonce que "l’agenda des nouveautés produit Mazda ne coïncidant pas avec le prochain Mondial de l'Automobile de Paris", il n'est pas justifié d'aller s'installer sur place. Plutôt que de prendre un stand au Mondial, Mazda va privilégier une opération spécifique à la marque baptisée "Drive to store".

 

"A travers une démarche d’abord ciblée sur Internet, le dispositif retenu va sensibiliser les internautes aux atouts des produits Mazda et proposera ensuite diverses animations et opérations en concessions. Au-delà d’une des gammes les plus jeunes du marché, le public pourra aussi découvrir un réseau de concessions arborant les nouveaux standards Look & Style". En clair, Mazda espère rameuter plus de monde en concession durant cette opération de communication.

 

Avec trois constructeurs majeurs absents du Mondial de Paris, cela pourrait être le début d'une nouvelle stratégie adoptée par les marques qui préfèrent les évènements faits maison, plus en accord avec le calendrier des sorties, que les salons classiques.

Mots clés :

Mazda

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Commentaires (19)

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Un peu à la manière d'Apple avec des évènement privé en gros, histoire de ne pas se risquer à ce qu'un autre constructeur pique la vedette. Dommage que Mazda ne fasse même pas l'effort d'emmener à Paris le concept RX-vision...

Par

Mais le tarif d'entrée ne va probablement pas être revu à la baisse ...Si Mazda désire vendre plus il faudrait un nombre de points de vente plus important et être plus visible & présent dans les médias. Pareil pour Ssangyong...

Par

Je pense que c est la fin des salons...pas rentable, trop chère...Genève devient de plus en plus important en Europe en plus il l'a lieu tous les ans.

Par

Quel constructeur à faible volume saura capitaliser sur son absence du Mondial en envoyant à ses clients un courrier type ( je fais court ): " ...la présence sur ce salon nous aurait coûté xxxxxx €, nous avons fait le choix de consacrer cette somme à votre satisfaction en vous offrant ce chèque de xxx € à valoir sur votre prochain entretien ou à l'achat d'accessoires dans notre réseau ( en plus, ça tombe au moment où il est sage d'acheter des pneus hiver ). A cette occasion, nous vous proposons d'essayer nos modèles xxx et de découvrir nos locaux renouvelés....etc..."

Le genre de truc qui amènerait forcément la banane à leurs fidèles clients.

Par

C'est un manque de respect pour les visiteurs des salons , j'espère que les constructeurs qui seront présent vont leurs prendre des clients .

Par

En réponse à Luxlux

Je pense que c est la fin des salons...pas rentable, trop chère...Genève devient de plus en plus important en Europe en plus il l'a lieu tous les ans.

Oui , mais aucun intérêt pour les voitures populaire .

Par

Vue à court terme teintée de jeunisme et optimisme béat face au virtuel... une voiture n'est pas un DVD, il faut toucher les matériaux, juger une ligne voire une couleur "en vrai". Un salon permet de comparer rapidement plusieurs modèles... c'est après que les gens gagnent une concession.

Miser sur une communication internet (ah oui, la fenêtre popup qui horripile tout le monde ou le bandeau que personne ne lit!) reste du court terme...

Probable aussi que la marque juge le marché français non-prioritaire (et européen) face à la Chine ou aux US

Par

En réponse à kidde

Oui , mais aucun intérêt pour les voitures populaire .

Il y a les concessionnaires, on leur demande tellement qu ils deviennent des salons automobile...

Par

bah, de toute façon, aujourd'hui, l'intérêt d'un tel salon reste à démontrer.

en effet, celui qui cherche à acheter une voiture va d'abord s'intéresser à ce qui se dit dans les médias automobiles: comparatifs, tests, prix... puis part en concession pour voir de près les quelques voitures qui l'intéressent.

pour ma part, je garde une option sur la mazda mx-5, voire la fiat 124, mais j'irai en concessions au moment opportun.

si mazda participait au salon, j'aurais également pu y aller, mais bon, si c'est pour payer cher, me taper rer&co et la cohue, tout ça pour voir 2 caisses, l'intérêt était de toute façon ultra limité...

Par

En réponse à kidde

C'est un manque de respect pour les visiteurs des salons , j'espère que les constructeurs qui seront présent vont leurs prendre des clients .

quand je pense que même pour une télé ou un frigo, je ne fais pas mon choix dans un salon ou un supermarché, pour une voiture, l'idée me viendrait encore moins en tête...

donc, je ne suis pas certain qu'aujourd'hui, l'absence d'un constructeur dans un tel salon soit dommageable pour les ventes.

de toute façon, ça reste des ventes assez confidentielles auprès d'une clientèle qui a fait une démarche personnelle pour connaître la marque Mazda, qui a compris l'intérêt de ses modèles, et qui est par ailleurs prête à payer un peu plus cher que la concurrence... donc Mazda n'a pas grand chose à gagner avec ce salon par rapport aux poids lourds des généralistes: renault, psa, vw, ford...

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