Mercedes-AMG C43 Coupé et Cabriolet : le chaînon manquant - En direct du Salon de Genève 2016

Il existait un fossé énorme dans la gamme de motorisations de la Classe C Coupé entre la 300 de 245 ch et la 63 AMG de 476 ch que Mercedes ne pouvait décemment pas laisser ainsi béant. Voici donc la C43. Il convient d'abord de faire un bref rappel de la nomenclature légèrement revue de la marque à l'étoile qui distingue maintenant les Mercedes-Benz et les Mercedes-AMG. La Mercedes-Benz C63 AMG devient ainsi la Mercedes-AMG C63. Et accueille donc dans cette famille toute neuve une petite sœur, la Mercedes-AMG C43 qui sera disponible en coupé et en cabriolet, présentés l'un comme l'autre pour la première fois au Salon de Genève 2016.

Sous le capot on trouve un V6 3,0 l biturbo développant 367 ch et 520 Nm associé obligatoirement à la boîte de vitesses automatique à neuf rapports 9G-Tronic et à des suspensions pilotées mais aussi à la transmission intégrale 4Matic. De quoi passer sous la barre des cinq secondes au 0 à 100 km/h, en 4,7 s exactement, contre 6,0 s pour la C300 et 4,0 s pour la C63.

Esthétiquement, c'est aussi parfaitement l'intermédiaire entre la C300 presque sobre et l'exubérance de la C63.

L'instant Caradisiac : pas la première C43

Évidemment, amateur de vieilles guimbardes que je suis, la C43 m'évoque avant tout la W202 du siècle dernier avec son V8 4,3 l atmosphérique de 306 ch, aujourd'hui une rareté.