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Nouvelle gamme Abarth 595 : tous les prix

Dans Nouveautés / Tarifs

La version restylée de la bombinette d'Abarth est disponible à la commande. La 595 est déclinée en trois variantes, de 145 à 180 ch, à partir de 18 600 €.

Nouvelle gamme Abarth 595 : tous les prix

Quelques semaines après la publication des premières images officielles, voici la grille de tarifs de l'Abarth 595 restylée. Le nouveau modèle se reconnaît au premier coup d'œil grâce à ses signatures lumineuses modernisées, empruntées à la Fiat 500 classique. Le bouclier avant reçoit une prise d'air agrandie pour mieux refroidir la mécanique tandis que le diffuseur à l'arrière est plus prononcé.

La personnalisation est encore plus poussée. La palette de coloris s'enrichit de nouvelles teintes, dont le jaune Modena jusqu'alors réservé à la 695 Biposto Record. Trois nouvelles combinaisons bicolores sont également proposées. Des kits esthétiques faisant varier la teinte des stickers latéraux, des coques de rétroviseurs et des inserts dans les boucliers sont aussi au menu, avec au choix blanc, noir et rouge.

Nouvelle gamme Abarth 595 : tous les prix
Nouvelle gamme Abarth 595 : tous les prix

 

La 595 est déclinée en trois versions. Le modèle d'entrée de gamme voit son 1.4 essence T-Jet passer de 140 à 145 ch. La version intermédiaire Turismo grimpe de 160 à 165 ch. Enfin, la plus délurée des 595, la Competizione, reste à 180 ch. Cette dernière passe de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. En série, les 595 sont dotées d'une boîte manuelle 5 rapports. Une boîte séquentielle robotisée 5 rapports avec palettes au volant est présente dans la liste des options, au tarif de 1 500 €.

Petits malus

La nouvelle Abarth 595 145 ch coûte 18 600 €. Son équipement de série comprend, entre autres, la climatisation manuelle, les antibrouillards, une radio avec écran tactile 5 pouces (Bluetooth et connexion USB), les jantes alliage 16 pouces et la banquette rabattable. Le modèle Turismo coûte 22 400 €. Il gagne un écran plus lisible de 7 pouces, des jantes 17 pouces, une climatisation automatique et des sièges en cuir. La Competizione débute à 25 700 €. Elle reçoit en série un volant cuir/alcantara, des projecteurs xénon, un échappement spécifique « Record Monza » ou encore des étiers de freins Brembo.

Nouvelle gamme Abarth 595 : tous les prix

À noter que selon le configurateur Abarth, les rejets de C02 des trois versions sont de 139 g/km en boîte manuelle et 134 g/km en boîte auto, ce qui donne des malus de respectivement de 250 et 150 €.

 La liste des prix de la nouvelle Abarth 595

- 595 1.4 T-Jet 145 ch BVM5* : 18 600 € (+ malus : 250 €)

- 595 Turismo 1.4 T-Jet 165 ch BVM5 : 22.400 € (+ malus : 250 €)

- 595 Competizione 1.4 T-Jet 180 ch BVM5 : 25.700 € (+ malus : 250 €)

* BMV5 : boîte de vitesses manuelle 5 rapports

- Option boîte robotisée 5 rapports : 1 500 € (malus : 150 €)

 

Portfolio (7 photos)

Commentaires (26)

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Par

comment ça se fait qu'il n'y ai pas une boite 6 ?

Par

au moins le proprio risque pas de se faire laminer par une twingo rs....qui n'existe pas:biggrin:(mais c'est dommage)

Par

tu veux dire une Renault 500 RS ?

Par

Pas mal pour un sac à dos . :ptdr:

Par

Le comparatif Twingo GT / Abarth 595 sera de mise.

Par

Sans doute carrément jouissif ce petit bolide que je me promets d'évaluer. Rien que son allure, c'est déjà tentant. Je suis attiré par les véhicules raisonnables mais qui ont toujours quelque chose de remarquable par rapport aux véhicules de masse, trop souvent quelconques. La preuve, je roule en Cocc cabrio et en Panda 85 cv et est possédé dans le passé une myriade d'Alfa Romeo et même quelques Fiat de caractère. Dès lors, certain qu'en 145 cv cette Abarth me conviendra alors que dans un passé relativement récent, j'ai aussi possédé Panda 100 HP et Twingo RS GORDINI 135 cv).

Par

mais jamais cette abarth ne procurera les sensations d'une cinquecento s de moins de 70ch!!! freins a tambour, boite merdique, confort passable et peur au ventre au dela de 110km/h, je peux vous dire que même avec ça on puvait en tirer qqch de genial de cette fiat-microbe:bien:. pourquoi pas un retour au minimalisme, ça donnerait vraiment une 500 Abarth encore plus envoutante:oui:

Par

En réponse à geodemonia

Commentaire supprimé.

ah!! j'oubliais!! et a un prix trèèèès light... la biposto elle est super-pas light du tout niveau prix:beuh:::beuh:

Par

la bi-couleur noir blanche... Miam !!

Par

Cette proue ! on dirait le casque des klingons dans Star Wars , la 500 a peut-être les performances pour elle mais exit le charme des versions moins délurées.Dommage que les constructeurs n'associent que trop rarement des mécaniques enthousiasmantes dans des caisses un peu sobre.

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