4. Renault Arkana (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Renault Arkana (2023) : un restyling pour la forme.

La concurrence : nettement plus chère

Les SUV coupé ne sont pas très nombreux sur le segment compact. Cette carrosserie est habituellement réservée aux catégories supérieures. Face à cet Arkana, on peut donc lui opposer une Peugeot 3008 ou Alfa Romeo Tonale au style dynamique, mais ces deux derniers sont nettement plus chers que le SUV au losange dont les prix débutent à 31 000 € contre plus de 38 000 € pour les autres. Finalement son rival le plus direct est le Toyota C-HR, premier du nom, qui est vendu au prix de 29 990 €.

À retenir : suite logique

Comme on pouvait s’en douter ce restyling ne change pas beaucoup de choses sur l’Arkana si ce n’est quelques retouches esthétiques. L’habitacle, les aspects pratiques et les motorisations restent identiques. Pas de révolution donc et c’est logique aux vues de l’engouement suscité par ce modèle. L’adage dit : on ne change pas une équipe qui gagne.

Caradisiac a aimé

Les lignes toujours aussi agréables
L’agrément de conduite
La baisse de prix de l’entrée de gamme
L’équipement complet
Le volume de chargement intéressant

Caradisiac n'a pas aimé

La consommation décevante de la version mild hybrid
La qualité moyenne des matériaux

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
(2) 1.3 TCE 140 EVOLUTION EDC - 23	130 (wltp)	31 000 €	210 €
(2) 1.3 TCE 140 TECHNO EDC - 23	130 (wltp)	32 600 €	210 €
(2) 1.3 TCE 160 ESPRIT ALPINE EDC - 23	135 (wltp)	35 800 €	310 €
(2) 1.3 E-TECH 145 EVOLUTION EDC - 23	105 (wltp)	33 000 €	0 €
(2) 1.3 E-TECH 145 TECHNO EDC - 23	105 (wltp)	34 600 €	0 €
(2) 1.3 E-TECH 145 ESPRIT ALPINE EDC - 23	105 (wltp)	37 600 €	0 €

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