VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE COUPÉ

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Un véhicule super extraordinaire, j'en suis ravi, juste pour info aux personnes qui ont une Passat CC avec 5 places ce n'est pas une 3.6, vu que la 5 places n'a que 299 ch., il n'y a que la 4 places de 3.6 l qui ont sur la carte grise 21 ch. tandis que les 5 places ont 20 CV et c’est la carte grise qui fait officiellement la puissance de la voiture, a la revente ça compte beaucoup La mienne a 300 CV donc 21 CV fiscaux, tableau de bord ronce de noyer ainsi que les portes, et toutes les options, j'ai rempli 4 feuilles A4 de tout ce que j'ai sur cette voiture, elle a exactement toutes les caractéristiques de la VR6 qui n'est pas vendu en France Il est vrai qu'en ville elle consomme mais je ne fais que de l'autoroute et elle est exceptionnelle Je n'en changerais pour rien au monde, même les voiture d'aujourd'hui n'ont même pas la moitié des options que j'ai sur la mienne et en plus elle coûte aussi chère que la Passat CC à sa sortie

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Après un Coupé Hyundai dont j'ai été très satisfait, je voulais renouveler en restant dans le même esprit. Après avoir hésité, j'ai déjà eu une Laguna dans la version catastrophique de l'époque, j'ai cru être rassuré par la presse automobile qui affirmait que ce modèle était sans faille maintenant... Bon, ok le moteur va bien, pousse fort en 5 et 6 sur autoroute. Plutôt confortable, et les 4 roues directrices fixent bien la voiture dans les grandes courbes. Mais c'est tout ce que je peux lui trouver de positif. La fiabilité n'est toujours pas au RV au-delà du moteur. Les assemblages de certains plastiques dans l'habitacle sont honteux (mon Hyundai était largement au-dessus côté finition), l'électronique déconne régulièrement (capteur airbag du siège qui s'allume parfois sans raison, mais le changer coûte plus de 500€ ! + la porte passager qui parfois refuse de s'ouvrir de l'extérieur) ; et là c'est le cable du siège conducteur pour accéder aux places arrières qui est cassé. Le faire réparer chez Renault coûte 2500€ !!!! Il parait qu'il faut changer la base du siège, rien que ça... Heureusement j'ai trouvé un mécano qui va pouvoir me bricoler ça. Bref, une merde comme d'habitude chez Renault. Je vais m'en séparer rapidement. Ha oui, j'oubliais, très déçu par le système Bose, quant au GPS, cartes pas à jour malgré mise à jour régulières sur le site. Et puis le coffre dont l'accès est très restreint. D'autant plus qu'il y a un élément de la sono accroché on ne sait pourquoi, juste dans l'axe d'ouverture.

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Je suis satisfait en général, mais j'ai régulièrement des problèmes avec un affichage intempestif de l'air bag passager où il indique qu'il est désactivé. lorsque je vais voir dans le rond à la portière où il faudrait pouvoir l'activer ou le désactiver, il n'y à qu'un trou pour la ventilation. D'autres messages s'affichent régulièrement. je pense qu'il y a un problème avec l'affichage des messages mais comme les garages officiels BMW sont tellement chers j'hésite à y aller pour ce genre de problèmes. Le mois dernier, j'ai été rouler à Francorchamp pour tester la voiture et voir son comportement et malgré que c'est une 4 roue motrice elle est incroyablement SOUS vireuse! J'avoue que je n'ai pas désactivé les aides à la conduite. Je trouve que c'est très étonnant et dangereux!

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Très bonne voiture, très fiable rien à redire dessus à part le manque de puissance en boîte automatique je trouve même en mode sport mais rien de méchant jamais embêter, pourtant c'est ma 11 ème voiture l'une des plus fiable et entretien pas trop chère , sièges en cuir au top , juste derrière faut pas être grand personne moyenne 1,75m pas plus grand sinon vous touchez le plafond. RAS sur ce modèle

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Voiture incroyable pour son âge ! Grandissant dans une "famille tres BMW" et étant passionné de véhicules il a forcément du passer par un 320i e36. Ayant roulé dans plusieurs petites sportives (fiesta ST , clio RS, ...), le changement a été immédiat au point de me demander pourquoi ne pas avoir craqué avant !? -Confort -Tenue de route -fiabilite -precision du châssis -la fameuse sonoritée parfaite du 6cylindre ........... .......... ...... Certe, elle n'aura pas la reprise ni la vivacitée d'une compacte sportive actuelle mais c'est quand on pense à son âge que tout s'éclaire, BMW était déjà bien en avance ! Elle souffre tout de même de quelque lacunes comme les tissus des montants de portes qui se détendent et de petit problème tel qu'un bouton de leve vitre qui rend l'âme mais jamais rien de méchant. Pour ce qui est de la conso. Je suis toujours entre 8 et 9 litres/100 en roulant normalement mais qui dit essence, 6 en L et un minimum de chevaux dit forcément un minimum de conso. Super voiture ! Je la recommande vraiment pour ceux qui aiment les vraies voitures.

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Je possède ce véhicule racheter à un amis en deuxième mains à 150 000 km ( ce qui n'est pas mon habitude ) , mais suite au critique je me suis laisser tenter. Du faite que mon amis me la vendais à un très bon prix je ne comptais la garder que 2 à 3 mois grand max. Suite à une programmation à 300 chevaux, je ne peux plus m'en passer. C'est une excellente routière, cela fait maintenant plus d'un an que je l'ai et je vais m'en séparer à contre coeur du faite du grand nombre de kilomètres effectués à l'année... Pour ma première Audi je dois admettre que je ne peux plus critiquer cette marque :-) ...

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Très satisfait de ce modèle : confort (sièges en cuir), agrément (cabriolet), consommation très raisonnable, notamment sur autoroute. Relations service après vente conformes à mes attentes. Aucun problème rencontré en 12 ans. En résumé, je ne regrette pas de l'voir acheté et j'envisage de le remplacer par un modèle équivalent chez Mercedes.

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Superbe auto, design top, sensation top, DKG rapide et brutale, perf top, sonorité du 6 cylindres pas mal d'origine, avec le M performance c'est magique. Conso 12l en attaquant un peu, 9l en roulant comme un papy Gros défaut échangeur d'air sous dimensionné, à changer impérativement sinon perte de puissance à chaque nouvelle accélération et augmentation du turbo lag. 1 panne, l'ampli Harman cardon HS pris en garanti. Je recommande vraiment cette auto, l’empattement court, la propulsion et le moteur en font une machine à sensation autant qu'elle se roule très bien tous les jours en mode confort. Rapport qualité/prix/perf/sensation difficile à battre !

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Super voiture avec un moteur fabuleux, je l’ai depuis 2 mois et déjà 4000 kms de parcouru et aucun soucis. Je suis la 7ème main sur ce véhicule et ras, elle marche du tonnerre. Sa consommation est énorme dans les 20 l/100 km de moyenne mais j’ai le pied lourd. Il faut souvent rajouter de l’huile dans le moteur car il en consomme, en faisant attention de pas trop en mettre car celà allume le voyant moteur avec limitation de régime et ce pour cause de jauge électronique pas précise bien que remplacée chez Bmw. Un bémol c’est le idrive qui est absolument nul car compliqué. Une voiture comme on en fera plus jamais!

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Maintenant 2 ans que je possède l'Astra GTC. J'apprécie beaucoup ce véhicule, confortable pour les longs trajet, look sportif et très rare de trouver la même sur votre trajet. Aucun problème moteur. La conduite sportive est appréciable avec une adhérence incroyable. Un peu molle en première vitesse, mais ça reste un diesel. Éclairage de nuit mauvais. Prise Usb uniquement pour Apple.