L’original – Le développement de la 288 GTO Evoluzione, débuté en 1985 ne dépassera pas le stade de la production de cinq modèles… Pourtant elle sera à l’origine du développement de la future F40 avec son V8 de 2.855 cm3 qui développait 650 ch à 7.800 tr/mn lui permettant d’atteindre les 370 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en secondes !Pour en savoir plus sur elle. Un peu plus ? En acheter une ?
La miniature – Signée Jouef, cette 288 GTO Evoluzione, date de la fin des années 1980. Malgré son âge je l’ai trouvée à l’état neuf dans son boitage d’origine, quelque peu fatigué, mais complet avec la pochette contenant les décalques blanches, que je n’apposerai pas et la tringle métallique destinée à tenir le capot moteur en position levé. Les lignes et volumes sont corrects mais les joints des quatre principaux ouvrants sont un peu trop visibles. Pourtant cette voiture reste très agréable à regarder et bénéficie d’une finition très poussée avec un soin particulier apporté dans le traitement de certains détails, comme la reproduction de la grille placée derrière la calandre ou du radiateur incliné. La batterie et les amortisseurs de direction sont aussi reproduits au fond de leur puits. Bien que peu visibles, les freins à disque sont bel et bien présents derrière de belles jantes étoilées. Mais ce sera la reproduction très fine de toute la partie mécanique arrière qui retiendra l’attention du collectionneur avec ses différentes pièces travaillées, colorées et correctement placées. Il y a même les ressorts des suspensions autour des amortisseurs. De même, l’aménagement de l’habitacle est soigné avec, outre les deux sièges baquets avec harnais, et une planche de bord détaillée, la présence d’un pédalier chromé et rapporté. A noter le levier de vitesses, décentré et l’extincteur placé le long du tunnel central. Le soubassement est plat.
FERRARI 288 GTO Evoluzione de 1985
Jouef – réf. 300000
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