Comme Marius Guérin vous l'annonçait, l'Alfa Romeo Coupé GT boostée par les anglais d'Autodelta a fait sa première apparition ce week-end. Son nom: Autodelta GT 3.7 Super

Le V6 3.2l dont dispose le GT de base est le dernier que les puristes respectent puisque les modèles suivant seront équipés du V6 Holden. C'est par ailleurs étrangement la Carr. Bertone qui signe les lignes de cette auto au milieu d'une gamme dont les dessins viennent d'ItalDesign Giugiaro !

Autodeltan'en a cure et lui fraise des cylindres légèrement plus gros pour porter la cylindrée à 3.7 litres puis lui greffe un compresseur qui change la donne:

405 ch à 6800 tr/mn, 508 Nm à 4800 tr/mn, 293 km/h, 4.9 secondes de 0 à 100 km/h, voilà les bons chiffres du Coupé très veloce. Le GT V6 "normal" fait 240 ch, 300 Nm, 243 km/h et 6.7 s de 0 à 100 km/h.

Cette GT 3.7 Super vient chapeauter le travail déjà effectué sur ce coupé GT V6: Il y eut d'abord le GT 3.2 Super en 2004 qui développait 320 ch, puis les 341 ch du GT 3.2l Super Evo en 2005.

Selon Jano Djelalian d'Autodelta, les clients de la firme anglaise veulent toujours plus de puissance et l'expérience d'Autodelta sur ce châssis de Coupé Gt leur permis de savoir qu'il était capable d'encaisser bien plus de puissance sans se déliter. Pareil pour le moteur puisque le V6 Arese est un excellent moteur que nous connaissons depuis 20 ans.

Les 3750 cc du V6 et ses adaptations (notamment l'ECU reprogrammé) voient passer les effets du compresseur centrifuge Rotrex C38-81 jusqu'au bout de l'échappement totalement spécifique développé par Autodelta pour cette auto. La puissance terrifiante pour une traction est "calmée" par l'adjonction d'un différentiel à glissement limité exclusivement développé et fabriqué in-house pour cette 3.7 GT Super.

Selon les concepteurs, l'auto est utilisable au quotidien.

Extérieurment, le pack aéro comprend un spoiler aux entrées d'air maximisant les flux vers l'intercooler, un bouclier arrière doté d'un diffuseur, un intérieur cuir ou Alcantara optionnels.

L'auto est disponible à la vente chez votre revendeur de missile milanais habituel ou chez Autodelta à Londres. Le prix n'est pas annoncé mais la version 3.2 Super Evo 341 ch revenait déjà à 57.000 euros. Il vous en coutera une bonne pelletée de plus !