Après une fuite il y a quelques jours, le BMW X4 M40i se montre totalement et dévoile par la même occasion ses spécificités. Kit carrosserie exclusif et moteur 3,0l six cylindres de 360 chevaux sont au programme.
BMW présente au public via une flopée de photos la version M40i du véhicule surélevé X4. La surprise est partielle. Des images volées tombaient sur la toile fin septembre avec le modèle sous tous les angles. Le SAC (pour Sport Activity Coupé) hérite grâce au label M d'un échappement sport à valves évacuant les gaz d'un bloc 3,0l six cylindres en ligne turbocompressé de 360 chevaux et 465 Nm de couple. Cette artillerie lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h.
Il se démarque à l'extérieur d'un X4 classique par un bouclier dynamique, des coques Gris Ferric pour les rétroviseurs et des jantes allégées M de 20 pouces. L'arrière est rehaussé par deux sorties noir brillant intégrées dans le pare-chocs. L'habitacle subit un traitement viril identique. Le conducteur fait usage d'un volant cuir trois branches et d'un levier signés M. Les sièges sont enveloppants. Enfin, des emblèmes X4 M40i prennent place sur les seuils des portes.
La liaison au sol est assurée par des suspensions spécifiques aux ressorts et barres stabilisatrices plus durs. Le système de la transmission intégrale xDrive distribue dans cette configuration plus de puissance que d'habitude sur le train arrière. Pour couronner le tout, une évolution du programme Performance Control « réduit les effets de roulis pour garantir un maximum de plaisir de conduite ». Les tarifs du BMW X4 M40i sont encore inconnus.
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Par Gros-Chibre
Quelle horreur ce truc.
C'est dingue de voir qu'ils ont quand meme inventés un segment hyper porteur (celui des SAC) avec le premier x6, et qu'une generation plus tard, ils sortent de la merde.
Par Dumbphone
Il était clair dès le départ que le fruit des amours entre une X6 et une Série 5 GT ne pouvait pas donner un top-model.
Par supercar18
C'est marrant car pour ma part j'ai détesté le premier X6, et j'adore les nouveaux X4 et X6. J'ai vu deux X4 hier, et franchement, il est bien plus beau en vrai que sur les photos (mais ça fonctionne aussi pour la 3GT).
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