Ainsi, notre cher Loeb national n'ira pas chercher de 10ème couronne mondiale. Avec un programme plus qu'allégé l'an prochain, même s'il briguera probablement quelques succès, il ne devrait plus être en mesure d'ajouter un titre mondial à son palmarès. Il va falloir commencer à s'habituer à son absence !
Nonuple. Utilisons ce mot sans modération, car nous ne serons probablement plus là quand un autre pilote français arrivera à empocher 9 titres mondiaux dans une discipline automobile, et en WRC qui plus est, pas la plus facile !
Comment sera le WRC sans Séb' ? Qui tirera la meute vers le haut ? Qui pourra gagner avec autant d'aisance sur tous les types de revêtements ? Qui ira contester avec autant de brio les scandinaves sur leurs terres ?
Loeb, c'est 75 victoires en WRC (série en cours!), sur toutes surfaces ! Même si la concurrence n'a pas toujours été au top, cela n'enlève rien au talent et à la détermination de notre champion.
On ne va pas citer toutes ses victoires, mais retenir simplement un seul rallye, où il n'aura d'ailleurs pas gagné: la Nouvelle-Zélande en 2010.
Avec 80 secondes de retard après le premier jour, où il avait heurté un pont, Loeb est arrivé à remonter quasiment tout son retard lors de la seconde journée pour finalement terminer sur le podium, en troisième position. Malcolm Wilson, directeur de l'écurie Ford, dira:
«C'est incroyable, j'ai vu pas mal de bons pilotages dans ma vie, mais je n'avais jamais vu ça. C'est un privilège d'y avoir assisté. Ça restera dans l'histoire. Peu importe ce que chacun peut dire, vous ne pouvez qu'être admiratif face à une telle performance.»
Monsieur Loeb, vous ne voulez pas continuer un peu, et nous offrir un dixième titre ? Quoi qu'il en soit, vous êtes déjà dans la légende du WRC, et occupez une place de choix parmi les légendes gravées dans nos mémoires, à jamais !
Dessin: Yannick Bourgoing.
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Par goutte d'huile
ce pourrait être un défi pour lui de revenir d'ici 2 ans pour essayer de décrocher son 10 ème titre, c'est peut être son intention , en tous cas bravo a lui ...
Par Anonyme
"Même si la concurrence n'a pas toujours été au top, cela n'enlève rien au talent et à la détermination de notre champion".
Pourquoi dénigrer un si grand champion ?
Dans ce cas, généralisons ce fait à tous les sports !
C'est bien connu, chaque athlète ou chaque équipe ayant été champion(ne) du monde l'a été avant tout par manque de concurrence.
Sinon, pour en revenir au 9 titres de champion du monde de Sebastien Loeb, sait-on s'il s'est expliqué clairement sur sa décision de ne pas tenter un 10e titre ?
Perso, même si je suis pas spécialement fan de sport auto, je trouve ça un peu frustrant.
"10 titres", ça à un côté "invincible", "éternel", "demi-dieu" de la mythologie grec lol.
"9 titres", ça fait juste grand champion.
Par Anonyme
En réponse à goutte d'huile
ce pourrait être un défi pour lui de revenir d'ici 2 ans pour essayer de décrocher son 10 ème titre, c'est peut être son intention , en tous cas bravo a lui ...
Avec 5 participations l'an prochain il tentera s'être 2nd du championnat derrière Hirvonen. C'est le plan prévu histoire de faire suer l'autre Seb et de montrer qu'il n'a pas besoin d'une saison entière pour être devant.
La première version du calendrier de Loeb/Elena était un peu plus rempli mais Citroën a eu peur que Loeb/Elena coiffent une nouvelle couronne ce qui aurait ridiculiser le WRC. Avec 5 participations c'est déjà plus tranquille.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Même si la concurrence n'a pas toujours été au top, cela n'enlève rien au talent et à la détermination de notre champion".
Pourquoi dénigrer un si grand champion ?
Dans ce cas, généralisons ce fait à tous les sports !
C'est bien connu, chaque athlète ou chaque équipe ayant été champion(ne) du monde l'a été avant tout par manque de concurrence.
Sinon, pour en revenir au 9 titres de champion du monde de Sebastien Loeb, sait-on s'il s'est expliqué clairement sur sa décision de ne pas tenter un 10e titre ?
Perso, même si je suis pas spécialement fan de sport auto, je trouve ça un peu frustrant.
"10 titres", ça à un côté "invincible", "éternel", "demi-dieu" de la mythologie grec lol.
"9 titres", ça fait juste grand champion.
" sait-on s'il s'est expliqué clairement sur sa décision de ne pas tenter un 10e titre ?"
Oui déjà l'an dernier ils n'ont rempilé avec Elena que parce que les deux en avaient envie. Là l'envie n'y est pas. Loeb veut faire du circuit, d'autres championnats, etc. Elena a toujours dit qu'il ne copiloterait personne d'autre (alors qu'il pourrait prendre un petit jeune sous son aile). Elena fait un peu de rallye (pour se marrer) et pourrait faire aussi un peu de piste en gentleman driver.
La prochaine ambition de Loeb c'est de faire Le Mans en LM P2 (cette année normalement) avec le sebastienloebracing et de voir le LM P1 si opportunité il y a (mais pas en figuration).
On l'annonce en WTCC aussi...A voir (perso j'en doute)
Par Anonyme
J'ai l'impression que Sebastien Loeb est très peu présent dans les médias...
D'habitude, les sportifs champions du monde (où meme de France) se voient invités sur quasiment tous les plateaux TV, notamment chez Drucker et cie.
Et voire même sur les JT (dont celui de Claire Chazal^^).
Cette discrétion, est-ce un choix de sa part où est-il snobé par les médias français ?
Par Anonyme
C'est peut-être parce qu'il est Suisse !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
J'ai l'impression que Sebastien Loeb est très peu présent dans les médias...
D'habitude, les sportifs champions du monde (où meme de France) se voient invités sur quasiment tous les plateaux TV, notamment chez Drucker et cie.
Et voire même sur les JT (dont celui de Claire Chazal^^).
Cette discrétion, est-ce un choix de sa part où est-il snobé par les médias français ?
Loeb a rarement été médiatisé. A part sa première saison où il offre le titre à Citroën en perdant son premier titre mondial de pilote (en restant 2nd au RAC) et à part son premier titre, il a rarement été médiatisé.
La faute sans doute aussi à Citroën qui n'a jamais vraiment fait quoi que ce soit pour célébrer ces deux grands champions...
Le titre c'était quoi ? Picasso Rossignol ? DS3 "by Loeb" avec juste une peinture ridicule mais les mêmes petits moteurs ?
Bref...Citroën avait un pilote (et un copilote) sur lesquels ils auraient pu capitaliser et faire une "vraie" DSR WRC qui se serait vendue même si un peu chère.
Par Julex
Il en a peut être rien a foutre de la surmédiatisation.
Par Julex
Il en a peut être rien a foutre de la surmédiatisation.
Par Sage Centenaire
Oh non bon débarra. Au moins ça relancera peut être le manque d'intérêt de cette discipline.
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