Habituellement réservés aux modèles ultra sportifs comme les Porsche, les systèmes de freins en céramique s'étendent aujourd'hui aux modèles haut de gamme. C'est le cas par exemple de l'A8 W12 qui peut en être équipée en option.

Cette technologie a de multiples avantages dont notamment une durée de vie multipliée par 4, une puissance de freinage plus élevée, un gain de poids (env 5 kg sur chaque roue) et une résistance à la corrosion, la rouille n'ayant aucune prise sur la céramique.

Montés sur des roues de 19 pouces, les disques en céramique qui mesurent 380 millimètres à l'avant et 356 millimètres à l'arrière sont associés à des étriers Brembo à 6 pistons.

Commercialisés à partir du mois de septembre prochain, les freins en céramique n'auront aucune difficulté à stopper votre A8 W12.

Olivier Pagès