Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
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Prix non communiqué...
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 199 et 358 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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A8 (2e Generation) II 3.0 V6 TDI FAP QUATTRO PACK AVUS TIPTRONIC (2007)
Par §bil080am le 09 Juillet 2012 à 21h55
Du grand art! Silence, sécurité et performances au top. La suspension pilotée est géniale, car masque bien le poids et donne une bonne agilité. La finition et l'équipement sont somptueux. La conso est raisonnable, mais le coût global à l'usage reste élevé. Il ne faut pas confondre, ce n'est pas une Polo TDI! Et quelle classe, discrète et sportive à la fois. Et puis, il y a tous ces détails qui en font une voiture exceptionnelle: la personnalisation des fonctions poussée à l'extrême, les portes motorisées, la sono Bang & Olufsen ahurissante, la qualité du bi xénon directionnel, la clim 4zones parfaite, ... Finalement, peut être des reproches qui n'en sont pas: le côté froid de la perfection, car il manque un peu une touche de folie ? Et l'ennui sur autoroute, car on est assis dans des sièges électriques 22 voies (!) parfaits et on a vite tendance à s'assoupir ou à faire autre chose que conduire...Lire la suite de l'avis»
A8 (2e Generation) II 6.0 W12 QUATTRO PACK AVUS TIPTRONIC (2006)
Par Henri67 le 23 Mai 2010 à 18h57
Une voiture absolument exceptionnelle, on est dans la gamme grand luxe, assurément. Le moteur pousse très fort, il est plein tout le temps et boit peu sur autoroute. La voiture est très plaisante à conduire, très confortable (avec sièges confort), le châssis est vraiment excellent.Le moteur 6.0 Litre W12 se caractérise par un agrément des plus exceptionnels, ca pousse fort, c'est doux et onctueux, la sonorité est très très belle...Lire la suite de l'avis»
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