Avec 8l de cylindrée pour 383ch à 5300tr/min en France, on ne peut pas dire que le V10 d'origine utilitaire de la Chrysler Viper GTS soit bien stressé.

Ici dans sa livrée classique bleue à doubles bandes blanches, la GTS est en fait le modèle coupé de la Viper, et la version européenne comme ici se distingue de la version américaine par son blason Chrysler au lieu de Dodge, ainsi que par ses échappements latérales débouchant maintenant à l'arrière pour des raisons d'homologation.