La Mazda 3 n'est déjà pas donnée, dans l'absolu, en neuf. En effet, avec une gamme qui débute à 22 900 € au lancement (on a aujourd'hui une Édition spéciale à 21 200 €) et qui culmine à 34 500 €, ses tarifs tutoient ceux des compactes Premium. Le milieu de gamme diesel avec une peinture métal est proche des 30 000 € ! Mais son équipement, même en entrée de gamme, est déjà complet, et du niveau presque d'un haut de gamme de la concurrence. Alors le rapport prix/équipement n'est pas du tout défavorable.

En occasion, on peut d'ailleurs espérer gommer un peu ce prix élevé dans l'absolu, avec une bonne décote.

Est-ce le cas ?

Pas vraiment. Même si les meilleures propositions sont dignes d'intérêt. Par exemple pour un 2.2 Skyactiv-D 150 Dynamique, le plus présent en annonce, les meilleurs prix sont à – 19 % pour des véhicules de 8 mois et moins de 5 000 km. C'est une décote que l'on peut considérer comme presque classique. Mais il ne s'agit là que des meilleures offres, celles proposées par des professionnels désireux de vendre vite.

Par contre, en moyenne, la décote est plutôt de – 12 %. Cette fois-ci, on ne peut la considérer que comme faible et à comparer à celle des véhicules Premium allemands. Une belle performance pour cette Mazda, et la preuve que les vendeurs ne la braderont pas.


Du côté des versions essence, peut-on espérer mieux ? Pas si sûr… Au contraire ! Sur un modèle 2.0 Skyactive-G 165 Sélection (la finition la plus commune pour ce moteur), la décote maxi est de 11 à 12 % si l'on tient compte de quelques rares options. Pour un modèle 2.0 Skyactive-G 120 Élégance, la décote est plus forte : la meilleure affaire, est à – 17 %. Mais encore une fois la moyenne est plus proche de – 9 %, - 10 % dans le meilleur des cas. C'est très faible, digne d'une Premium, et mieux encore.

Enfin, mieux pour le vendeur, pas pour l'acheteur. Qui aura toutefois la satisfaction de savoir qu'il revendra certainement aussi à bon prix sa voiture…


Vous l'avez compris, le bilan "prix" est simple : les meilleures offres sont tout juste moyennes et la décote constatée est plutôt faible. Il n'y aura donc pas de très bonnes affaires à réaliser sur la "3", du moins en début de carrière. Elle n'est tout simplement pas donnée.


Pour information, les mandataires qui la propose pratiquent des rabais jusqu'à – 17 % sur des véhicules de provenance française… Oui, on sait, on vient à l'instant de retirer tout intérêt aux occasions. Enfin peut-être pas. Ces rabais sont sur des véhicules en commande, donc avec délais de livraison. Les occasions sont disponibles de suite. Maigre avantage cependant si l'on n'est pas pressé.