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Présentation, analyse du comportement, points forts et faiblesses, l’essai de Caradisiac :

Renault Espace IV : vaisseau spatial

Renault Espace IV en 10 chiffres clés
Longueur:	4, 66 m
Largeur :	1,86 m
Hauteur :	1,73 m
Empattement :	2, 80 m
Diamètre de braquage	11 m
Volume du coffre (en litres) :	291 à 2860 l
Capacité du réservoir	83 l
Consommation mixte	9 l/100 km
Poids à vide :	1908 kg
Garantie :	2 ans

Caradisiac a aimé

Le confort général et l'insonorisation

La vivacité et la souplesse du 2.2 Dci

La luminosité dans l'habitacle (toit panoramique en verre)

La modularité avec de nombreuses configurations

L'aide au stationnement très précieuse

La tenue de route rassurante

Les nombreux rangements et les tablettes à l'arrière

Caradisiac n’a pas aimé

Les seuils de portières trop hauts pour les personnes âgées

L'absence de réglage manuel de la hauteur des feux de croisement sur certaines versions

Le bouton de warning pas simple à trouver

La planche de bord un peu trop sobre

Vous souhaitez témoigner sur la fiabilité de votre véhicule, n'hésitez pas à nous informer de vos problèmes en nous envoyant un mail à l'adresse suivante : redaction@caradisiac.com

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Avis Renault Espace 4

Espace 4 IV (2) 3.0 DCI PRIVILEGE BVA (2006)

Par Steps le 31/08/2023

Bonne routières 430000km au compteur dommage que les garages ne save pas la réparer il demande trop chère avec un bonne entretien super V6 un peu lourde mais voiture pépère très confortable et silencieuse 1400km avec le plein sur nationale conso 5.7 au 100 ça fais 10 ans que je roule avec et elle remplis ces fonctions carte mains libre très pratique et bon volume avec six siège suffisant super pour le bricolage et le porte vélo est cool donc très modulable dommage de ne plus fabriqué ce genre de véhicule bon pour la famille

Espace 4 IV 2.2 DCI 150 PRIVILEGE (2003)

Par renspijau le 28/11/2022

Voiture très agréable, spacieuse ,bonne visibilité, bien équipée confortable et fiable, aucun problème depuis l'achat à 30 000 km, embrayage remplacé à 220 000 km et alternateur à 230 000 km.si non que des entretiens ,actuellement280 000km.Manque un peu de puissance en charge avec 7 personnes à bord et quelques bagages.je ne sais par quoi je peux le remplacer actuellement !

Espace 4 IV (2) 2.0 DCI 175 ALYUM PLUS (2007)

Par Tyrannosaure le 23/08/2022

Excellent véhicule disposant du 2.0 DCI 175 CV ALYUM PLUS FAP depuis 2 ans, c'est mon vaisseau spatial, mon père a le même mais en Tech RUN 175 depuis la naissance de ma sœur. J'ai toujours été conquis par ce véhicule vraiment spacieux, toujours dans l'aire du jour et super épurée. Des performances vraiment plaisantes avec un beau son de Turbo qu'on entend bien avec l'ouverture/fermeture de la géométrie, coupleux qui ne demande qu'à appuyer. On en voudrait presque plus de la puissance dessus des fois.Climatisation un peu énergivore en auto en ville ou dans les bouchons ça pompe pas mal sur la puissance mais hors cela un vrai frigo.Un grand pare brise qui assure une vue optimale, le GPS est un peu outdated mais j'ai installé un système pour afficher ce que je veux sur l'écran avec un bouton switch pour soit le gps basique ou mira screen. L'ampli tuner chauffe beaucoup malheureusement il aurait du être mis avec le module de GPS ou ventilé avec la clim. Insonorisation niquel avec de la musique. Consommation correct si on fait pas trop de ville et de bouchons 7.5 pour moi 1150 en moyenne mais en vacances 1300km facile + toujours de l'excellium.Mange un peu du pneu à l'avant 50Km le train avant que je vais bientôt changer avec des pneus basiques Chinois.J'ai pas eu de gros soucis sauf les durites de fap ainsi que dautres choses mais j'ai acheté le véhicule d'occasion un peu à la va vite trop presser du coup, il manquait je pense d'un vrai entretien mais depuis qu'il est entre mes mains il est complètement à jour.Ampli Tuner a controler il chauffe beaucoup et entraîne une perte/freeze du module cnc.Treuil à vérifier j'en ai eu la surprise à cause d'un scooter qui m'a crevé mon pneu, le treuil était complètement mort forcé comme une bête pas moyen de faire descendre la roue au sol avec le câble.Durites de fap qui se perce à cause de la chaleur du fap dans le temps ou rongeur... Ca coute un vrai bras chez Renault.Electrovanne Turbo qui m'a lâché.Voila, je vais m'en prendre un deuxième en 3.5 V6. Je ne peux que recommander ce monospace.

Espace 4 IV (3) 2.0 DCI 175 FAP INITIALE BVA 7PL (2014)

Par §pau065Ib le 30/01/2022

Acheté concessionnaire renault en 2016 40000kmJe suis retraité et ne roule plus beaucoup. Je suis très satisfait de ce véhicule et regrette que la carrosserie du modèle 2015 n’a plus du tout la même hauteur que le précédent Je l’utilise pour mettre 2 vélo et il est très pratique De plus j’enlève les sièges très souvent Ce que je regrette est le prix de l’entretien chez Renault et je vais arrêter de le faire dans la concession . Je roule 6000 km par an et je paye une moyenne de 1000 euro / an pour un entretien courant .Pour conclure je suis très satisfait de mon ESPACE

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Par hr100 le 01/09/2025 à 10:34

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