Relativisons ces +7% tout de suite en précisant qu'à jours ouvrables comparables, la hausse n'est que de 1.9% par rapport à août 2008. Toutefois, ceci confirme la bonne orientation du marché français toujours soutenu par les aides gouvernementales. Sur les 8 premiers mois de l'année, le marché grossit de 1.1%.

Chez les français, c'est sourire puisque PSA voit ses ventes grimper de 17.3% avec de bons scores de Peugeot (+15.8%) et de Citroën (+19.1%). La part de marché de PSA en France est de 29.8%.

Chez Renault, la part de marché est de 24.1% et les ventes ont augmenté de 11.1%. Dacia reste la locomotive avec la progression atteint +62.1% alors que la marque Renault ne progresse elle que de 3.7%.

Sur 8 mois, seul Citroën progresse de 12.1% quand Peugeot recule de 0.5% et Renault/Dacia de 0.8%.

Chez les constructeurs étrangers, Ford progresse de 28.5% en août, GM de 27.5%, Hyundai de 9.9%, Nissan de 31.3%. Les recul sont pour BMW/Mini (-4.1% pour le groupe mais +1% pour la marque BMW), Mercedes/Smart (-29.7%), Fiat (-18.8%), Toyota/Lexus (-5.2%) et enfin VW (-8.7%) avec notamment une chute des marques VW et Audi (resp -13.9 et -10%).

Notez que ces chiffres ne tiennent pas compte du marché VUL qui reste sinistré avec une dégringolade de 24.9% sur ce mois d'août. La baisse de ce segment est de 23.5% sur 8 mois. Si l'on cumule les chiffres, la tendance globale des 8 premiers mois est à la baisse avec un recul de 3.4%.

Le détail des chiffres du CCFA est consultable ici.