L’original – Voilà trente ans que l’écurie Oreca s’impose dans le sport mécanique automobile sous la houlette d’Hugues de Chaunac. Associée à Mazda ou Audi, voire en utilisant des Chrysler Viper. Après le rachat de l’écurie Courage en 2007 son objectif est de remporter les célèbres 24 heures du Mans d’ici 2010. Lors de l’édition 2008, alors que sa LC70E n° 6 était contrainte à l’abandon, la n° 5 termina l’épreuve à la 8ème place du classement général. Pilotée par Soheil Ayari, Loïc Duval et Laurent Groppi cette LC70E utilisait un moteur V10 Judd de 5.496 cm3 développant 650 ch à 7.000 tr/mn.

La miniature – Réduite par Ixo, cette LC70E devrait séduire les fanas des protos par son réalisme. Lignes et volumes, mais surtout sa décoration bariolée, s’inspirant du peintre Mondrian, contribuent à l’effet, d’autant que les formes tourmentées du cockpit sont bien présentes. Aucun sticker ne parait oublié tant le moindre d’entre eux a été reproduit. Les jantes accueillent des écrous de fixation rouge à gauche et bleu à droite et laissent deviner les disques de frein avec étriers. L’arrière est surmonté d’un large aileron qui surmonte l’extracteur d’air très ouvert et surmonté des feux arrière. Le poste de pilotage est encadré par deux rétroviseurs latéraux bien dessinés et reçoit un volant très réaliste laissant voir l’écran de contrôle accompagné d’une myriade de voyants qui dispersent jusqu’au pied de l’antenne radio. N’y manque que la petite lumière verte à gauche de la tête du pilote. Le soubassement est plat et la miniature roule mal.

COURAGE-ORECA LC70E de 2008

Ixo – collection Monstres sacrés de l’endurance, n° 66

Miniature : 1/43ème - COURAGE-ORECA LC70E