Il est vingt-deux heures et ayons une pensée pour la Genty Akylone.


Car depuis la présentation virtuelle du 17 octobre dernier, il y a eu du nouveau. Nous en savons en effet dorénavant davantage sur le moteur V8 qui l’animera. Il s’agira d’un moteur spécialement conçu par l’ingénieur allemand Reinhard Könneker dont la marque Genty Automobile s’est attachée les services. Cet ingénieur ne vous dit peut-être rien. Sachez qu’il a été impliqué dans la conception des moteurs des Porsche 908 et 917, des Mercedes Groupe C à moteur V12, des Mercedes des machines alignées en ITC (et DTM d’alors), des Porsche LMP2 V8. Plus récemment, il s’était investi chez Ruf dans la conception et le développement d’un V8 atmosphérique inédit.


Seulement, maintenant, que va-t-il se passer ? On peut se montrer relativement sceptique sur la probabilité de voir un jour une Akylone rouler. Genty Automobile devra fermement s’employer à entretenir la promesse de présenter la version définitive à l’occasion du Mondial de Paris 2012 car la charrue semble mise avant les bœufs.