
Alors aujourd'hui pour tout vous dire, je crois que je ne vais pas trop bosser.. du moins sur ce coup.. et je vais vous laissez faire.. En effet au risque de dire des bêtises et de me faire insulter sur la plaque publique par les puristes, je préfère donner la possibilité aux amateurs et connaisseurs de Ferrari et de F40 plus particulièrement de nous faire partager leur science sur ce roadster..
Bien évidement il s'agit d'une réplique.. mais la base m'échappe, a l'instar de la motorisation et de tout ce qu'il se passe en dessous..
Cette barquette est aussi un très bon prétexte pour se régaler d'un stand vraiment très bien fourni.. un régal !!!
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Par Anonyme
JT
réponse ici !
Par Anonyme
F40 Beurlys (du nom de son créateur) sur chassis Lola (a confirmer) avec moteur de F40 LM preparé par Michelotto. Carrosserie Maison. Exemplaire unique. C'est tout ce que j'en sais...
Par Anonyme
au fait Jacky, c'est toi le type avec la tattoo Ferrari ?
Par Anonyme
Dans la Enzo jaune?? oui, c'est moi et c'est un vrai tatouage...
Par Anonyme
je préfère le mien... moins mercantile...
Par Anonyme
qu'est-ce qu'il faut pas entendre...
on peut le voir où le tien??
(ceci n'est pas une proposition indescente...)
Par Anonyme
PRIVATE ONLY
Par Anonyme
Le mien c'est le symbole de la passion, Ferrari a marqué l'histoire automobile et j'ai voulu "marqué" Ferrari dans ma vie..
Par Anonyme
je ne te juge pas... mais j'aurai plutôt opté pour l'achat d'une Enzo...
Par Anonyme
Bonjour à tous,
Ayant participé à la réalisation, voici ce que je peux vous dire, pour que vous ne fassiez pas fausse route:
Cette F40 "Barquette" n'est pas une replique sur une base quelconque, ni sur base Lola. C'est bel et bien une F40 LM ( chassis numéro 001) preparée par Michelotto. Et c'est son ancien proprietaire, Jean Beurlys, qui l'a fait transformer par l'entreprise Gillet en belgique.
Le moteur est un V8 bi-turbo de 700 ch. Le but etait de participer à un nouveau championnat de "barquette" ...
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