Après la M3 E46, après la M3 CSL, voilà aujourd'hui une BMW M3 E92 que les amoureux du M devraient particulièrement apprécier.

Cette dernière génération de M3 a marqué un tournant décisif dans l'histoire de ce modèle, celui de l'abandon du 6 en ligne au profit d'un V8 de 420 chevaux. Sacrilège dirons certains, génie dirons les autres, car BMW n'est pas considéré comme l'un des meilleurs (le meilleur?) motoristes au monde pour rien. Cette mécanique offre un agrément exceptionnel typiquement « BM » avec une courbe de puissance très exploitable et une sonorité particulièrement rondelette.

Pour ne rien gâcher le châssis est de haute volée, même si le freinage est toujours critiquable. La conséquence d'une certaine prise d'embonpoint? Et peut être la raison de la présence d'un kit Brembo sur ce magnifique exemplaire également agrémenté de jantes BBS, d'un échappement sport, et de petites retouches parfaitement dosées.