Vous voulez un vrai franchisseur qui n'a pas peur d'affronter les dures lois de la vie en tout terrain ? Oubliez les 4x4 traditionnels que vous pouvez croiser en ville, mais tournez-vous plutôt vers un vieux de la vieille, le Classe G de chez Mercedes. Comme souvent chez Mercedes, les véhicules sont envoyés chez AMG pour préparer des doubles plus méchants. AMG a ainsi commencé gentiment avec le G 63 AMG équipé du V8 5.5 de 544 ch, mais en pure tradition « jusqu'au boutiste », le préparateur allemand ne s'est pas arrêté là.


Voici donc le G 65 AMG, qui comme vous le savez peut-être, récupère le V12 6.0 biturbo de 612 ch et de 1000 Nm de couple (tous les « 65 AMG » sont équipés de ce moteur). Malgré un coefficient de pénétration dans l'air digne d'une armoire normande et un poids indécent de 2,5 tonnes, le G 65 AMG est tout de même capable d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes pour une vitesse de pointe de... 230 km/h. Autant dire que si l'on sollicite la mécanique à fond, les 100 litres du réservoir doivent être engloutis en un temps record. Mais ça, ce n'est pas la préoccupation de l'acheteur qui aura déjà déboursé plus de 260 000 euros pour l'acquérir.