Classique et belle, vue de l'extérieur, cette voiture, bien que élaborée par les allemands de chez BMW, n'en est pas moins et avant tout " so british ". Une ligne qui parait intemporelle, élégante et classe, voilà qui ne devrait pas manquer de séduire bon nombre d'acheteurs potentiels. Dommage donc que la marque Rover ait désormais un réel problème de distribution et d'image auprès du grand public, qui va lui préférer ses concurrentes allemandes.

Cette grande berline dispose ici d'un moteur 131 chevaux à 4000 t/ m et bénéficie d'un couple correct de 26, 5 mkg à 2000 t/ m. face au moteur diesel inférieur -le 2.0 CDT 116 CH- il a nettement plus de mordant, tout en conservant ce qui faisait ses qualités de sobriété et d'agrément. Attention cependant, vous êtes à bord d'une berline longue et lourde, ne pensez donc pas que les accélérations impressionnantes vont être de la partie. En ce qui concerne l'intérieur du véhicule, on est dans le haut de gamme, avec une habitabilité 100 % plaisir et confort, aussi bien à l'arrière qu'à l'avant du véhicule. La voiture dispose même de grands espaces de rangement et d'une modularité de premier choix. Enfin, sachez que le comportement routier de cette grande dame est excellent mais nécessite cependant un petit temps d'adaptation.

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Rover 75 2.0 CDTI 131 en 15 chiffres clés


Longueur :

475 cm

Largeur :

178 cm

Hauteur :

142 cm

Diamètre de braquage :

11.3 m entre trottoirs

Empattement :

2.75 m

Volume du coffre (en litres):

432 l

Capacité du réservoir :

66 l

Consommation mixte

5.8 l

Poids à vide :

1510 kg

Durée de la garantie :

2 ans

Cylindrée :

1950 cm 3

Puissance :

131 ch

Couple :

306 Nm à 1900 tr/mn

0-100 km/h :

10.3 s

V Max :

193 km/h