La SMMT (association des constructeurs et distributeurs britanniques) révèle que les ventes en Europe de voitures émettant jusqu’à 120 grammes de CO2/km ont atteint près de 1 million d’unités en 2006. Le marché européen compte 16 millions de véhicules. La SMMT précise que quelque 110 000 voitures ne rejetant pas plus de 120 grammes de CO2/km ont été vendues au Royaume-Uni en 2006, soit moins de 5 % du marché. La part des voitures émettant entre 121 et 150 grammes de CO2 a atteint 32 % l’année dernière contre 19 % en 2000.

Petit rappel : malgré d'importants progrès, les émissions moyennes de CO2 ne sont passées que de 186g/km à 163g/km de 1995 à 2004. En raison de l'échec des accords volontaires, la Commission européenne a décidé, en février 2007, de mettre en place une législation contraignante. Elle a donc proposé que les constructeurs automobiles réduisent leurs émissions moyennes provenant des nouveaux véhicules de 162g/km à 130g/km d'ici 2012, tout en effectuant des progrès sur la technologie automobile, alors que d'autres acteurs comme les fabricants de pneus, les fournisseurs de carburant, les réparateurs, les conducteurs et les autorités publiques seraient appelés à contribuer à une réduction supplémentaire de 10g/km. Le 28 juin 2007, les ministres européens de l'environnement se sont mis d'accord pour faire baisser les émissions de gaz à effet de serre émises par les véhicules afin de lutter contre le réchauffement climatique. Ils ont adopté à l'unanimité un projet de la Commission dont l'objectif est de contraindre les fabricants automobiles à réduire fortement les émissions provenant des véhicules. Les mesures concrètes permettant de parvenir à ces objectifs ne sont pour le moment pas encore définies. La Commission devrait faire des propositions d'ici fin 2007. Le Conseil et le Parlement devront auparavant s'être mis d'accord sur une stratégie.

(Source info : Financial Times, CCFA, Euractiv Photo : airaq.asso.fr)