La marque aux anneaux profitera du Mondial de l’Auto pour exhiber une nouvelle livrée de son supercar : l’Audi R8

La principale nouveauté de ce lifting de mi-carrière est l'arrivée d'une nouvelle boîte de vitesses. Fini la R-tronic à six rapports et simple embrayage, responsable d'à-coups et de lenteurs.  Le constructeur équipe, enfin sa R8 d’une transmission robotisée S-Tronic à sept vitesses et double embrayage. Cette dernière plus confortable et efficace renforce les performances du V10 de 550 chevaux : le 0-100 km/h est abattu en 3,5 secondes et la V-Max plafonne à 317 km/h. De quoi causer des sueurs froides aux Mercedes  SLS  et Ferrari 458 Italia. Le supercar d’Ingolstadt reçoit par la même occasion quelques améliorations esthétiques comme un diffuseur plus imposant et des sorties d'échappement circulaires. La face avant se contente d’évoluer légèrement avec une calandre et des optiques retouchées.

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