D'accord, la classe G de Mercedes n'a jamais été élue voiture la plus belle de l'année, mais quand elle passe dans les mains de Hamann, comment dire...

Commençons par les points positifs.

La version 55AMG du G est relativement musclée, puisqu'elle développe 507 chevaux.

Ici, Hamann nous propose de passer à 600 chevaux, avec un couple de 782 N.m !

Ce qui sera suffisant pour atomiser pas mal de voitures, puisque le 0 à 100 Km/h est effacé en 5.1 secondes, alors que la vitesse de pointe, pour les téméraires, s'établit à 261 Km/h.

Pas mal quand on a un Cx d'armoire normande !

Mais là où ça se corse, c'est au niveau de la présentation.

Jantes de 24 pouces (qui doivent bien faire perdre quelques dixièmes en accélération), spoilers, sellerie Ferrari style et... triples échappements latéraux !

Ceci dit, cela doit faire un sacré effet de faire se rabattre bien ses sportives sur l'autoroute avec un tel engin...