La Porsche 911 GT3 RS fait son grand retour aujourd'hui par le biais du salon de Genève. En attendant la présentation officielle de Patrick Garcia, voici les premières informations. La nouvelle pistarde de la gamme 911 développe 500 ch et affiche 1420 kg sur la balance.

Finalement, la 911 GT3 RS confirme ce que nous avions découvert récemment. La belle est actuellement exposée au salon de Genève pour la journée presse, et tous les détails techniques sur l'auto sont maintenant disponibles. Grâce à son flat six 4.0, la nouvelle GT3 RS développe 500 ch et avance des performances plutôt canon pour sa puissance: 3,3 secondes pour le 0 à 100 et 322 km/h de pointe. La seule et unique transmission disponible est la boîte à double embrayage et à sept rapports, qui transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel à glissement limité réglable.
Finalement, la GT3 RS n'a pas perdu tant de poids cela. Pire encore, elle en a pris par rapport à la précédente génération puisqu'elle affiche maintenant 1420 kg sur la balance, contre moins de 1400 kg sur l'ancienne. Le rapport poids/puissance est quand même en faveur de la nouvelle grâce à l'extra de 50 ch. Les plus observateurs d'entre vous auront remarqué l'absence, comme sur l'ex GT3 RS, de banquette arrière, remplacée par un arceau. Notons enfin l'habitacle qui progresse assez nettement en équipement. Patrick Garcia nous dira un peu plus tard dans la journée si la GT3 RS semble s'être embourgeoisée.
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Par KevinRacing16V
Qui est l'intelligent qui a percé les ailes avants?
Par §gre720pf
Elle est juste magnifique, un porche digne de ce nom, excepté la boîte PDK pour les puristes qui préféreraient une mécanique
Par Chataigner
quelle merveille c'te Porsche ...
Par marzal
Voilà, la PDK obligatoire maintenant, prochaine étape le downsizing puis le niesel :)
Par §Vin438gi
Orange poweeer
Par §Jum835cT
Il y a beaucoup de pseudo-puristes ici, en quoi une PDK serait une regression ? Vous l'avez essayée au moins ?
Par §gre720pf
En réponse à §Jum835cT
Il y a beaucoup de pseudo-puristes ici, en quoi une PDK serait une regression ? Vous l'avez essayée au moins ?
Moi je suis pour l'efficacité de la PDK
et j'attends de voir la Lotus exige s en voiture auto
Par §mcl818lO
J'adore la couleur de présentation.
Par ced35850
La meilleure voiture de sport au monde tout simplement. ..
Par §Yur010TG
Belle réussite de Porsche, mais les feux de jour à LEDs font un peu faute de goût à mon humble avis. Et il manque toujours la GT2 RS qui est la meilleure des Porsche, hors Porsche 959.
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