La Golf en est à sa septième génération et l’aventure de ce modèle « mythique » se poursuit. Moteur turbo, moteur à injection directe, moteur électrique, hybride rechargeable, technologies ABS, ESC, XDS ou 4MOTION, régulateur de vitesse adaptatif, freinage d’urgence en ville, stabilisateur de remorque ou freinage multicollision, la liste des innovations technologiques démocratisées sur la Golf est longue, sans oublier la climatisation automatique, le système Dynaudio, l’écran tactile à capteur de proximité, les phares à LED. Certaines dénominations de versions comme les GTI ou GTD (demain la GTE ?) resteront associées à la Golf.


Dessinée par Giorgio Giugiaro et les designers Volkswagen, la Golf I avait pour tâche d’assurer la succession de la célèbre Coccinelle, le modèle le plus populaire de l’histoire automobile avec plus de 21,5 millions d’exemplaires vendus. Dès le mois d’octobre 1976, soit moins de trois ans après son lancement, la Golf dépassait le million d’unités. Dès 1979, Volkswagen lançait sur le marché la Golf Cabriolet, la décapotable la plus vendue au monde à ce jour.