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La marque premium de BYD, Denza, présente un grand SUV au look proche du baroudeur britannique. Ce n’est pas un hasard puisqu’il compte le concurrencer.

Avec la Denza Z, le groupe BYD espère convaincre les clients de sportives de rêve comme la Porsche 911. La GT chinoise, disponible à la fois en coupé et en cabriolet, offre une puissance démoniaque mais coûte aussi très cher. Peut-elle réussir sur ce segment où l’image compte autant que les performances ? Et surtout, que donnera cette voiture à conduire ?

Le segment des citadines électriques connaît une transformation sans précédent. Alors que certains modèles affichent des bilans de ventes en demi-teinte, d'autres capitalisent sur un héritage automobile pour séduire une clientèle attachée aux noms qui ont marqué l'histoire de la mobilité urbaine. Entre nostalgie et innovation technologique, le marché français se recompose autour de propositions qui ne misent plus uniquement sur la nouveauté, mais également sur la reconnaissance d'une appellation devenue familière. Ce phénomène interroge : devez-vous privilégier la rupture ou la continuité lorsqu'on choisit son véhicule électrique urbain ?

Celle qui a fait rêver toute une génération de passionnés de rallye et qui a contribué à asseoir la notoriété de la marque aux anneaux a droit à un restomod en bonne et due forme.

La firme chinoise dévoile un pick-up hybride rechargeable à la fiche technique très convaincante, et destiné au marché européen.

Chaque nouveauté Dacia est toujours très attendue. Et cette année, pour enrichir son offre sur le segment C, celui des modèles compacts, la marque franco-roumaine lance le Striker, un crossover au look très différent de ce dont on a l’habitude. Et ce que nous avons découvert nous laisse penser qu’il va, comme d’autres modèles, devenir un best-seller dans sa catégorie. Tour du propriétaire.

Le Mercedes Classe V a du souci à se faire : avec son D9, le constructeur chinois Denza annonce non seulement du transport de troupes luxueux, mais également une motorisation hybride à la pointe avec notamment plus de 200 km en tout électrique, puis jusqu’à 353 ch en mode hybride. Restera à accepter une image de marque moins prestigieuse… Du moins à moyen terme…

Bien installé en France désormais, MG élargit sa gamme en commercialisant dans quelques semaines, les IM5 et IM6, une berline et un SUV, deux modèles qui permettent au constructeur chinois de faire ses débuts dans le monde premium.

DOSSIER - Alors que les SUV et crossovers monopolisent l’attention, les constructeurs conservent souvent dans leur gamme des berlines. Des modèles qui sont loin d’être passés de mode et sur lesquels les constructeurs investissent. Cela passe par des restylages et l’arrivée de nouvelles générations ou bien encore par la création de modèles inédits !

ESSAI - Un salon roulant ultra-technologique pour le prix d'une Allemande entrée de gamme : c’est la promesse de la nouvelle Genesis Electrified G80 (82 000 €). Si cette berline électrique de 5,13 m impressionne par son confort de cathédrale et sa recharge éclair en 25 minutes, elle cache pourtant un ÉNORME point noir.