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Alpine, Dacia, Renault et la branche utilitaire ne manqueront pas le rendez-vous de l’année avec des nouveautés importantes et d'inédits concept-car, Porte de Versailles à Paris. Au total, pas moins de 50 véhicules feront le déplacement.

Fantasmé et déjà annoncé plusieurs fois par le passé, le retour de l’Interceptor est confirmé, et devrait même voir le jour dans le courant de l’année. Une bonne nouvelle n’arrivant pas seule, elle cache une très bonne surprise sous son capot.

Elle va probablement être une star des ventes sur le marché français cette année, comme toutes les autres depuis le lancement de la première génération en 1990. On parle bien sûr de la Renault Clio de 6e génération, qui fait ses débuts cette année. Et nous essayons aujourd’hui le moteur 1.2 115 ch dans sa vraie définition d’entrée de gamme, avec la boîte mécanique, disponible à partir de 19 900 €. Alors ? Une Clio au rabais ou un vrai bon plan ? Réponse à la fin de cet essai.

La marque coréenne se lance sur le segment très disputé des polyvalentes avec une auto au style très fort, mêlant les gènes d’une berline à ceux d’un SUV. Seulement, a-t-elle d’autres arguments pour convaincre ? C’est justement le but de cette première rencontre.

Après avoir investi le segment des SUV compacts avec les #1 et #3, Smart revient à ses fondamentaux. La marque présentera le 22 avril prochain à Pékin le « Concept #2 », une étude de style préfigurant la future citadine biplace 100 % électrique attendue pour la fin de l’année.

Encore un modèle chez MG, qui sort des nouveautés plus que régulièrement. Et cette fois-ci, place au nouveau vaisseau amiral, du moins le modèle le plus gros de la gamme, le MGS9. Hybride rechargeable, proposant une autonomie de 100 km en tout électrique, il s’affiche à des tarifs plus qu’agressifs, qui sont à même de bousculer les références de la catégorie, Peugeot 5008 en tête. Retrouvez demain les premières images en direct de notre essai, entre Paris et la Normandie.

La Mercedes Classe C est l’un des modèles les plus iconiques mais également populaires de la marque à l’étoile. Elle existe depuis plus de 30 ans et représente l’un des principaux acteurs du segment des berlines familiales premiums avec les BMW Série 3 et Audi A4.

Pour éviter un malus de 80 000 €, la sportive aux anneaux passe à l'hybride rechargeable. Une stratégie forcée, certes, mais qui permet de conserver un moteur noble. Un V6 de pointe qui va continuer de faire vibrer les oreilles des passionnés.

SCOOP – Série limitée, la Mercedes-AMG CLE 63 Mythos devrait marquer son époque avec son bloc V8 hybride de 650 ch environ qui va lui permettre de réaliser des prouesses sur circuit mais aussi sur la route puisqu’elle est homologuée.

DOSSIER – Avant le passage au tout électrique, Dacia poursuit son offensive avec de nouvelles motorisations thermiques, des modèles restylés, des modèles inédits. Coup de projecteur sur la marque roumaine qui devrait faire encore faire parler d’elle dans les prochaines années.