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Démesuré, outrancier, inutile, trop gourmand, les adjectifs manquent pour définir le Mercedes Classe G, et ils manquent encore plus pour sa version ultime : le G65 AMG ! L'idée de départ, chez Mercedes, était de proposer le Classe G,

Le Dacia Duster a été récemment restyle. L’opération consiste essentiellement en une modification de la face avant, laquelle suffit à conférer une allure différente au Duster qui devra affronter dans les mois à venir l’arrivée d’un concurrent indirect mais qui risque bien d’être très dérangeant, la Citroën C4-Cactus…

Les fuites et photos volées relatives à l’inédit Porsche Macan, nouvelle offre du constructeur allemand en matière SUV de milieu de gamme, n’auront pas manqué. Mais voici sans doute la fuite que vous attendiez, que nous attendions toutes et tous. Car cette fois-ci, il n’y a plus de doute possible : le style du Macan est réussi, plus réussi que celui de son aîné, le Cayenne.

Peut-on concilier dans une même voiture performances et écologie ? C'est le pari que s'est lancé Peugeot. L'objectif était à la fois simple et compliqué : prendre une 208 d'entrée de gamme et diviser ses émissions de CO2 par deux tout en lui offrant les accélérations d'une GTI. Caradisiac a pu prendre le volant du résultat, la 208 HYbrid FE.

Le patron du groupe Fiat-Chrysler est un homme de plans. En effet, Sergio Marchionne vient d'annoncer qu'il allait présenter un nouveau plan de relance pour la marque Alfa Romeo en début d'année prochaine. Ce sera le 4eme en 9 ans.

Tesla parvient petit à petit à s'installer durablement dans le paysage automobile mondial et à consolider sa position économique. Désormais, les plus grands constructeurs s'intéressent à leur technologie en essayant de nouer des partenariats. Daimler AG (Mercedes et Smart) qui a déjà signé des accords avec Tesla souhaite maintenant aller plus loin avec le constructeur américain.

Selon le journal allemand Autobild, Volkswagen aurait reporté l'arrivée de la quatrième génération du coupé Scirocco à 2017/2018. Même si un restyling est apparemment programmé pour 2014, la vie à côté de la nouvelle Golf VII va devenir de plus en plus compliquée.

Si vous avez parcouru l'essai de la Porsche 911 Turbo S paru cet après-midi, vous avez découvert l'existence du Porsche Scolarship Program qui se déroulait au même moment. Ce programme de détection organisé par Porsche France et Michelin va permettre à un jeune pilote de gagner une bourse de 30 000 euros HT pour participer à la Porsche Carrera Cup France.

La Lamborghini Islero aura connu une carrière assez courte qui s'est étalée de 1968 à 1970, et pour cause, le succès n'a pas été au rendez-vous pour la marque de Sant'Agatta qui tentait alors de surfer sur la vague des coupés 2+2. Un segment

Il y a quarante, Porsche a donné naissance a un monstre. Cela s'appelait 911 Turbo, ça ne produisait que 260 ch pour 1200 kg mais c'était largement suffisant pour contracter douloureusement le fessier de tous ceux qui osaient titiller légèrement la pédale de droite. En 2013, la 911 Turbo S envoie 560 ch sur la route mais, aussi étonnant que cela puisse paraître, votre fessier reste d'une impassible décontraction jusqu'à des limites très reculées. La 911 Turbo S type 991 est une sauvage désormais sous protection d'une escouade de gardes du corps et de coachs divers, le tour du propriétaire n'en sera que plus long. C'est ça qui est bon.