Souvenez vous. Lundi je vous posais la question suivante :
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L’avènement de l’automobile est une histoire passionnante. A travers Audi et BMW, nous avons pu découvrir comment les allemands ont négocié ce virage majeur dans l’industrie du XXème siècle.
Le Salon de Genève est une sorte de havre de paix pour les préparateurs en tout genre. Pensez donc, c'est la Suisse!
Ce n'est pas en France que l'on verrait ça. La France a en effet perdu son championnat de tourisme depuis des lustres maintenant. Pour voir des Peugeot de tourisme, rien de mieux que le championnat suédois, le "Swedish Touring Car Championship" ou
Il aura fallu attendre tout de même plusieurs semaines avant que la nouvelle soit officialisée. Nicolas Prost courra cette saison en Euro F3000 au sein de l'écurie ELK.
Pour ses futurs véhicules écolos, le constructeur américain General Motors mise sur la technologie hybride (essence-électricité), la technologie BioPower et les piles à combustible alimentées à l'hydrogène. Dans le cadre de sa politique
Restons en Bavière pour cette série sur les emblèmes automobiles. Après Ingolstadt, c’est à Munich que nous allons pour découvrir les origines d’un autre géant de l’industrie allemande : BMW !
Le Renault Laguna, il n'y a pas si longtemps, dans sa déclinaison break Estate, gagnait un prix de beauté. Voici pourtant venu le temps de réduire la voilure. Renault a en effet décidé de revoir la production de sa Laguna à la baisse.
La RATP (Régie autonome des transports parisiens) a annoncé le lancement de l'opération intitulée "éco-challenge". Elle souhaite ainsi diminuer la consommation de carburant et les émissions polluantes des autobus en organisant un concours
Porsche a lancé la version GTS de son SUV Cayenne en septembre dernier, lors du Salon de Francfort. Le préparateur exubérant Gambella n'aura pas mis longtemps pour se l'accaparer. Il présentera au Salon de Genève son interprétation du Cayenne
