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Audi e-tron : un mois de retard en production

Audi e-tron : un mois de retard en production

Le lancement commercial de l'Audi e-tron commence mal. A cause d'un problème d'homologation d'une partie du software du SUV, l'arrivée en concession de l'e-tron a été retardée de quatre semaines en Europe.

Se lancer dans le monde de l'électrique est toujours compliqué pour un constructeur qui n'en a pas l'habitude, surtout lorsqu'il s'agit de vendre d'importantes quantités de véhicules. Audi est justement dans cette situation, comme bien d'autres marques (BMW, Mercedes, Volkswagen...), et si le constructeur aux anneaux a, selon la presse allemande, définitivement scellé un accord avec LG Chem pour un prix fixe sur les batteries, il reste malgré tout à franchir un petit obstacle.

Automotive News Europe nous annonce que le lancement de l'e-tron va être retardé d'un mois à cause d'un souci d'homologation sur une partie du software (informatique embarquée) du SUV qui a été modifiée en cours de développement, après tests. Pour l'instant, nous ne connaissons pas encore avec exactitude la date d'arrivée de l'e-tron dans les concessions françaises, mais cela devrait se faire en début d'année prochaine.

La concurrence est en tout cas rude pour l'achat de batteries, puisque LG Chem (Corée du Sud), qui fournit un grand nombre de constructeurs, a conclu des accords avec Audi, mais aussi Mercedes. Le temps de la balance commercial largement excédentaire pour l'industrie allemande, qui développait tout et produisait à domicile, est donc peut-être partiellement révolu.

 

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Commentaires (103)

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La blague... Un software tricheur ?

Par

Le roquet du site ne cesse de critiquer la représentante Française des citadine 100% électrique sous prétexte que ses batteries seraient Coréennes...

Il me semble pourtant que cette marque qui selon lui représente le summum de la classe en automobile se fourni exactement au même endroit....

En tout cas c'est bizarre cette histoire, parce que si il y a bien un truc qu'on a appris depuis 2015 c'est qu'en terme de logiciel il y a des groupes qui sont en avance sur les autres.

Ils devraient peut-être demander aux petit groupe d'ingénieurs fous et hors de contrôle de se pencher sur la question.

Par

Ca commence.....Bcp ici croyaient que ça n'arrivait qu'à Tesla...

Par

En réponse à pxidr

La blague... Un software tricheur ?

Un malware quoi :ddr:

Par

Pov petite chose laide chère et ..limitée, voilà pourquoi didi..sparait ..!!

Par

Bon on est pas encore au Niveau de Tesla.

Par

En même temps les ouvriers wurstwagen ne font que un été un par jour et par monteur alors c'est pas simple

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Le roquet du site ne cesse de critiquer la représentante Française des citadine 100% électrique sous prétexte que ses batteries seraient Coréennes...

Il me semble pourtant que cette marque qui selon lui représente le summum de la classe en automobile se fourni exactement au même endroit....

En tout cas c'est bizarre cette histoire, parce que si il y a bien un truc qu'on a appris depuis 2015 c'est qu'en terme de logiciel il y a des groupes qui sont en avance sur les autres.

Ils devraient peut-être demander aux petit groupe d'ingénieurs fous et hors de contrôle de se pencher sur la question.

Quelque chose me dit que Le Squale n'a pas vraiment digéré ses saillies sans filet sur les tambours de frein, infos pourtant vérifiées de chez vérifiées...

Ca passera mon pote....en attendant, ça nous aura bien distrait ce dernier week-end...

Et si t'es comme cet E-Tron, un peu constipé pour sortir un post intelligent dans les délais estimé, y'a des solutions pour toi :

http://www.doctissimo.fr/medicament-DULCOLAX.htm

:coucou:

Par

Taudi arrive pas à sortir son é-tron....????? WÜRST-WAGEN est constipen ???? :biggrin:

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