Jusqu'à aujourd'hui, il apparaissait encore masqué devant les objectifs mais les fuites ont eu raison de sa couverture quelques heures avant la présentation officielle, le nouveau BMW X3 est nu devant vous.
Les transformations de berline en coupé deviennent à la mode. Le BMW X6 qui se revendique SAC ou Sport Activity Coupé n'est finalement qu'un SUV 5 portes à la ligne de toit salement rabotée. ArmorTech a décidé de mettre le X6 en accord avec son nom et lui a supprimé 2 portes !
La fibre de carbone aujourd'hui, on en voit partout sur les automobiles à tendance sportive. C'est devenu un équipement hype et accessoirement, c'est aussi un bon moyen pour gagner un peu de poids sur la balance. Les constructeurs cherchent tous à domestiquer ce matériau très spécial, y compris BMW. La preuve avec cet étonnant travail réalisé par le constructeur allemand sur la base d'un exemplaire de l'ancien SUV X5.
Comment BMW invente le couteau suisse automobile ? En lançant en 2009 sa Série 5 Gran Turismo, mélange de berline, break et SUV.
Vous trouvez le BMW X6 un peu excessif? Alors il y a peu de chances pour que la préparation réalisée par Zaoor Design vous séduise... très typé nouveaux marchés émergents, Zaoor radicalise la version de base avec des artifices virils.
Il faut croire que les SUV n'inspirent pas bien les préparateurs, avec comme bel exemple AC Schnitzer qui nous livre une version du BMW X6 M franchement pas terrible.
Depuis qu'un vieux 4x4 Nissan a été trouvé dans New-York équipé d'une lourde cargaison d'explosifs et la tentative d'attentat déjouée à temps par la police, le SUV garé n'a plus trop la côte à Central Park. BMW vient d'en faire l'amère expérience en promenant un exemplaire de son futur X3 dans les rues de la grosse pomme.
Rumeur
Que BMW envisage de donner un petit frère à son X6 n’est pas une rumeur bien fraîche. Elle sent même le réchauffé. Peut-être même le coup fourré. Qu’importe, nous la resservons. Soutenue par une info fraîche signée du magazine anglais Autocar, et de son support Internet.
Il est peut-être -sans doute, même- l'homme qui possède la plus forte influence au monde en matière de journalisme automobile. Celui à qui chaque constructeur confie les clés d'un nouveau modèle en tremblant et en suant, convaincu du pouvoir destructeur qu'un mauvais compte-rendu de sa part impliquerait en terme d'image pour le modèle en question. Mais aussi convaincu du caractère incontournable de l'homme en question. Lui, c'est Jeremy Clarskon que l'on a le plaisir de retrouver dans chaque épisode de Top Gear accompagné de sa fine équipe. Mais Clarkson n'essaie pas des voitures que dans Top Gear.
Après la présentation du nouveau X1, puis du X5 restylé lors du dernier salon de Genève, il est temps pour BMW de s’occuper de son SUV intermédiaire, le X3 qui arrive actuellement en toute fin de carrière. La relève, c’est pour bientôt et les véhicules de développement commencent même à perdre leur camouflage.
