
Comme vous le savez, la Dacia Logan by Renault est un vrai carton sur tous les marchés à tel point que la gamme n'en finit plus de s'étoffer aux quatre coins avec dernièrement un break MCV et son dérivé utilitaire baptisé Van... en attendant
Comme vous le savez, la Dacia Logan by Renault est un vrai carton sur tous les marchés à tel point que la gamme n'en finit plus de s'étoffer aux quatre coins avec dernièrement un break MCV et son dérivé utilitaire baptisé Van... en attendant
En 2006, la petite berline de Dacia (groupe Renault), la Logan, a été la voiture neuve la plus vendue au Maroc avec 12 735 véhicules. En 2005, Dacia misait sur des ventes allant de 13 000 à 15 000 unités en 2006. Le pari est pratiquement gagné
Patrick Kirfel vend des Renault à Adenau en Allemagne et accessoirement aime bien piloter. Dieu seul sait pourquoi il souhaitait disposer d'une Dacia Logan qui n'existe pas (encore), une Logan RS. En tout cas, si tel était son voeu il se l'est
Petit rappel en forme d'appel au vote. La deuxième session du vote 'quelle est la plus moche', comportant pourtant quelques 'winners' de premier ordre, n'a pas ameuté les foules. Donc, avant d'organiser la grande finale qui élira la reine des
Ou pour être taquin et positiviste: Quelle est la moins belle ?
Bien que la nouvelle fut éventée depuis longtemps ici même, la présentation officielle du premier restyling de la Logan n'arrive que maintenant. Dans une paradoxalité pas si stupide, la voiture "du pôvre" reçoit subitement un équipement qui
Il est bon de temps en temps de jeter un oeil sur le classement des ventes en France. D'une part, cela permet de jauger de la santé du marché et ensuite ça éteint quelques "légendes citadines" qui prêtent à certaines voitures des succès
Iran Khodro, le plus grand groupe industriel iranien lié à la production d'automobiles et camions, envisage de commercialiser deux modèles en Europe de l'Est à partir de l'année prochaine.
Forte de son succès mondial, la Logan s'apprête à se refaire une petite beauté afin de mieux résister à la concurrence mais surtout aux critiques qui la traitent de voiture au rabais.
Et si, après le succès rencontré par sa Logan, Dacia, filiale roumaine de Renault, se lançait dans le haut de gamme ? Loufoque ? Pas tant que cela, à y regarder de plus près. L'opération Logan et ses futures déclinaisons pourrait très bien
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