Rumeur
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
La Fiat Panda est une citadine. C'en est même une excellente, qui grâce à son petit gabarit et son agilité, se faufile partout. Mais c'est aussi un petit 4x4 apprécié des ruraux, et ce depuis la toute première génération, qui grimpait aux arbres. Avec cette version Cross, la Panda 4x4 devient voyante, et encore plus efficace. Pour une utilisation urbaine ?
Le bilan du Contrôle Technique 2013 vient d'être rendu public. Et cette année encore, les chiffres sont en amélioration. Preuve que le parc roulant est en meilleur état ? Du moins que son entretien est plus rigoureux ? Pas certain. Que les contrôleurs sont moins pointilleux en cette période de crise ? Peut-être. En tout cas Caradisiac vous livre les résultats complets et le palmarès par véhicule.
Pour le salon de New Delhi, Fiat n'a pas innové mais recyclé. Pour être présent sur le segment en vogue des petits SUV qui va exploser en Inde (et dans le monde), Fiat n'ayant pas encore sorti sa 500X prévue pour le Mondial de Paris, c'est vers la Punto que les ingénieurs se sont tournés. Voici la version Avventura.
Nous savons que Fiat travaille à un dérivé crossover 4x4 de sa 500, une auto qui partagera sa plateforme avec la petite Jeep qui arrivera en même temps. Après les photos des prototypes en essais routiers, voici maintenant que les croquis utilisés pour le dépôt des brevets de propriété intellectuelle arrivent sur la Toile. La 500X, c'est elle.
Trente ans après sa première commercialisation, la Fiat Panda 4x4 s'est déjà vendue à plus de 400 000 exemplaires dans le monde. Pour célébrer cet anniversaire, Fiat décline une série limitée appelée Antartica notamment caractérisée par une durée de commercialisation de six mois.
Fiat compte bien décliner encore son concept 500 comme l'a fait Mini avant elle. Dans la gamme 500, il manque un vrai crossover, tout du moins tant que le 500X ici surpris en test ne sera pas dévoilé. Ce dernier dont on parle depuis longtemps partagera sa plateforme avec une Jeep d'entrée de gamme que l'on appellera Junior.
En l'absence de vraies nouveautés, Fiat sera à Francfort avec quelques séries spéciales qui devront assurer le show et attirer les visiteurs. Première d'entre elles, la Panda 4x4 Antartica qui célèbre les 30 ans de succès de la Panda 4 roues motrices née en 1983.
Retrouvons notre habituel rendez-vous du week-end avec Rapid’news.
Voici quelques nouvelles au croisement de l’économie et de l’automobile.
