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Par le 25/10/2023
Bonjour, propriétaire du DMAX N60 depuis près d'un an, je rencontre plusieurs problème, d'abord niveau carrosserie, le moindre impact et c'est un point de rouille qui apparait, ensuite très gros soucis de réseau, la concession de la somme qui m'a vendu le véhicule n'assure pas la garantie, mais ça il ne l'on pas dit lors de la signature, mon véhicule est rappelé par la marque pour un problème de colonne de direction qui se desserre, et j'ai également une vibration importante au freinage, je pense à un disque déformé, mon véhicule n'a pas encore 20 000km ?.Lorsque je recherche une concession bien sûr pas à 3 heures de route de chez moi, je reste sans retour de leurs part, j'ai également contacté le réseau pour qui il à fallut une dizaine de mail et autant de coups de téléphone pour me voir retourner par mail une liste des concessions.Le véhicule en lui même n'est pas un mauvais produit, par contre le réseau est totalement zéro, si ils peuvent se permettre de laisser les clients sans réponse tant mieux pour eux, mais c'est quand même grave !!!
Par Pierrot 4 le 15/06/2023
Sa fait quelques années qui me rend sérieusement service et vraiment j'en suis content, très robuste, infatigable, une consommation facilement regulable, vous pouvez sans problèmes roulez à 130 sur l'autoroute, la il consomme un peu plus mais si vous vous contentez de rouler à 110 km/h, la ont est étonné de son autonomie, je fais 500 km avec environ 55 litres de gasoil, la distribution ce fait avec une chaîne donc pas de soucis, coffre moteur spatieu pour bien y bricoler 🛠
Par pcoq24 le 24/04/2023
... pour finir sur mon aventure ISUZU, 14 000 € HT de devis de réparation, j'ai la réponse de pourquoi mon moteur était défectueux. Les 2 concessionnaires chez qui j'ai été ont suspecté les injecteurs, jusqu'à me dire : "il faut changer le moteur". En fait, au niveau de la pipe d'admission il y a des volets. Un écrou de maintien d'un des volets s'est desserré et est tombé dans le cylindre.Alors, évidemment lors des diagnostics des uns et des autres à faire vroom vroom à fond ... ça n'arrange rien. Au final deux cylindres/pistons ont été touchés. Bilan, la personne à qui j'ai vendu l'Isuzu a refait le moteur.Perdre sa voiture, pour un écrou lorsqu'on s'appelle Isuzu (n°1 des moteurs diesel, le 3,0L indestructible, la fiabilité légendaire, etc...) ça énerve un peu (litote). Bref c'est comme ça et ça a fait un heureux qui a à nouveau une voiture qui fonctionne ...
Par pcoq24 le 22/02/2023
Voiture solide, utilisée au quotidien. Le moteur 3L est réputé indestructible; pour autant j'ai rencontré un gros problème d'injecteurs qui a sans doute engendré un problème moteur. Le réseau Isuzu sest avéré (3 sociétés différentes, dont la dernière un concessionnaire) incapable de fournir un diag sans présenter un échange de bloc moteur embiéllé (coût minimum 14000€ HT !!!).Du coup, une voiture parfaitement entretenue, qui devait "m'enterrer", morte économiquement après 171200kms.En conclusion : 1) fiabilité Isuzu très discutable2) les pièces Isuzu coûtent une fortune3) qualité du réseau Isuzu plus que discutable Bref, moi qui ne jurais que par Isuzu, c'est totalement terminé.
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