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Avec l'arrivée de la Renault Twingo et le renouvellement de la triplette Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo, l'offre des citadines a connu un véritable coup de jeune. Un temps constituées exclusivement de voitures des plus dépouillées pour tirer au maximum les prix vers le bas, elles ont depuis muté avec l'augmentation du trafic urbain et adopté des équipements technologiques au point d'en faire une véritable extension de la maison. Musique, navigation, connectivité, elles ont maintenant tout d'une grande ! Mais laquelle est la meilleure ?

Sur le papier, la Seat Leon Cupra 280 chevaux boîte manuelle et l'Opel Astra OPC sont très proches. Qu'en est-il des performances dans la réalité ? Pour répondre à cette question, Motorsport Magazine a réalisé une vidéo d'une confrontation à plus de 200 km/h.

Impossible aujourd’hui de passer à côté du phénomène des drones. En voici un nouvel exemple avec une visite très originale de l’usine Seat. Vous débuterez dans le ciel pour finir au cœur même de la fabrication des modèles de la marque espagnole.

La Leon enfile les bottes en caoutchouc pour offrir à Seat son premier modèle « 4x4 ». Baptisé X-Perience, ce break surélevé reconduit une recette déjà appliquée chez les petits copains du groupe Volkswagen.

Elles se sont affrontées à distance sur le circuit du Nürburgring et la joute a été serrée mais c'est finalement la dernière à tirer, la Renault Mégane RS Trophy-R qui a devancé de 4 secondes le challenger Seat Leon Cupra Performance (pour ceux qui lisent en biais et critiquent très vite, Performance est le nom français du pack Sub8). Les 2 protagonistes se sont retrouvées sur le club de Magny-Cours pour une nouvelle manche organisée par le magazine Motorsport et rien ne dit que la hiérarchie va être identique !

Audi a ses Allroad, Volkswagen ses Alltrack, Skoda ses Scout, il ne restait plus que Seat a ne pas avoir dans sa gamme des breaks tous chemins. Cette lacune est désormais comblée avec la Leon X-Perience

La nouvelle Renault Twingo va-t-elle s’imposer face à ses concurrentes ? Pour le savoir, nous l’avons opposée à huit autres citadines de 10 930 à 13 640 €, toutes confrontées aux mêmes tests drastiques déterminant leur capacité à être « pratiques au quotidien », « économiques », « polyvalentes » et « high-tech ». Un comparatif aux résultats inattendus.

Le match du moment se joue entre la Seat Leon Cupra 280 et la Renault Mégane R.S qui se mesurent sur le Nürburgring depuis 2 mois. Mais les Anglais d'Autocar ne voient pas les choses de la même façon et se sont amusés à opposer l'Espagnole à sa cousine allemande, la VW Golf R.

Si vous êtes fidèle lecteur de Caradisiac, vous savez qu’hier Renault a battu le record (dans sa catégorie) de la célèbre Nordschleife au Nürburgring avec sa Mégane RS Trophy 275 Trophy-R. Un record qui était jusqu’alors détenu par la Seat Leon Cupra 280. 

Alors que le mondial de football 2014 ouvre ses portes dans une dizaine de jours, nous vous proposons de découvrir le garage des Bleus. Démarrons ce petit panorama avec un amoureux des italiennes, Mathieu Valbuena.