Cette période charnière, cet entre-deux est le prétexte à bien des classements. Chez Forbes, on s'attache généralement aux objets dont le prix contient au moins 6 chiffres, c'est d'autant plus vrai lorsque il s'agit d'autos. En fin d'année dernière (meilleurs vœux au fait), Forbes a posté une liste des 10 voitures les plus chères du monde. Première étrangeté, elles sont 12, seconde étrangeté, plusieurs n'existent pas !
Depuis le début de semaine, le faciès de la nouvelle concurrente de la Bugatti Veyron Super Sport est connu. Nous avions d'abord droit seulement à une vue avant, avant de découvrir ce matin la poupe de l'auto grâce à un reportage dans l'édition papier de Top Gear. Toujours grâce au magazine, voici maintenant la SSC Ultimate Aero 2 vue de trois quart arrière.
« Merci patron » chantaient les Charlots. Ici, nous dirons, sans ironie aucune : merci Jalopnik. Car c’est grâce au site Jalopnik que nous découvrons enfin la nouvelle SSC Ultimate Aero II.
La SSC Ultimate Aero TT (2007) file à 413,83 km/h. Elle présente l’avantage d’être produite et la caractéristique d’être une chasseuse de record née. En effet elle a à de nombreuses reprises défrayé la chronique. Si elle peut se
Vous le savez tous, la Bugatti Veyron s'est faite une première ennemie américaine légitime : la Shelby Super Car Ultimate Aero TT qui s'est mise en tête de battre son record de vitesse de 407 km/h (toujours non homologué)... la seconde ennemie
Souvenez-vous, les concepteurs de la SSC Ultimate Aero TT pensaient être capables d'atteindre les 440 km/h en vitesse de pointe, et ainsi d'humilier une certaine Bugatti Veyron et ses 407 km/h non officiels... mais aussi la Koenigsegg CCR
Top Marques a fermé les grilles princières du forum Grimaldi Dimanche soir et vous avez pu gouter à une partie de ce salon, en photos. Entre les classiques, les sportives, les supersportives, les supercars que sont les Ferrari, Maserati, Porsche,
C'est en tout cas sur le papier son désir avoué. Pourtant la SSC présentée ici même depuis bien longtemps n'a pas encore officiellement battu l'imposante fille de Molsheim (et de VW). Ce n'est que partie remise pour ses concepteurs qui pensent
Je vous en parlais dans cette news, la monstrueuse SSC Ultimate Aero TT donnée pour 440 km/h en vitesse de pointe allait tenter de battre le record de la voiture de série la plus rapide du monde, jusqu'ici détenu par la Bugatti Veyron et ses 407
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