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Les coupés Toyota GT86 et Subaru BRZ ont été créés pour émouvoir les amateurs de pilotage. C'est tout du moins le message et le reflet des premiers essais réalisés. Le prix de ces machines les situe face à la Renault Mégane RS que les anglais se sont empressés de comparer sur circuit, chrono en main. La conclusion est décevante.

Avec l'arrivée conjointe sur le marché des Toyota GT86 et Subaru BRZ, il va inévitablement arriver le moment où on va vouloir les comparer afin de savoir laquelle des 2 est la plus performante. Au Japon, c'est chose faite avec ce film qui oppose les 2 cousines à la Mazda MX-5 1,8l 167 ch.

Pour rendre hommage au temps de 7'55'' réalisé le 17 avril 2010, par Tommi Mäkinen, sur l'exigeant tracé du circuit du Nürburgring, Subaru lance une série spéciale de sa WRX STI S, la bien nommée Subaru WRX STI S 7'55.

Subaru vient d'annoncer que la production du coupé qu'elle a conçu en collaboration avec Toyota venait de démarrer au Japon. Les premières BRZ et GT86 ne vont donc pas tarder à arriver chez les clients.

On le sait déjà, les Toyota GT86 et Subaru BRZ ne seront disponibles en Europe qu'en version toute équipée. Les clients européens n'auront donc pas la possibilité d'opter pour des variantes allégées et orientées piste, sauf pour nos amis anglais.

Admettons que nous sommes à Paris. Officiellement, le soleil est couché, alors aimons de nuit.

Le coupé Subaru BRZ qui a fait sa Une lors du salon de Tokyo était accompagnée de son équivalent compétition qui doit participer au championnat de tourisme japonais en GT300. Certes, mis à part la forme générale et la base moteur, les 2 autos n'ont rien en commun mais la vidéo de présentation mérite le détour. Ne serait-ce que pour le son !

Les Toyota “86” et Subaru BRZ comptent parmi les stars du salon de Tokyo. Chacune installée presque à l’opposé de l’autre dans des halls différents… ce qui réduit le risque de se rendre comptent qu’elles se ressemblent

Le coupé Subaru BRZ s'offre intégralement à l'ouverture du salon de Tokyo. Intérieur, extérieur, en photos et en vidéo, voilà de quoi apprécier pleinement un engin qui s'annonce ludique avant d'être performant, ou plutôt performant dans le ludique.

Dévoilée au Salon de Shangaï sous forme de concept-car, la Subaru XV est maintenant présentée dans sa version définitive, d'ailleurs très proche du concept. Basée sur la plateforme de la nouvelle Impreza, la XV représentera sa version baroudeuse, comme l'est la finition XV de l'actuelle Impreza.