
Il était un temps pas si lointain où le jeune conducteur épris de vitesse regardait les Subaru avec les yeux de Chimène. Aujourd’hui le jeune n’est plus épris de vitesse puisque l’époque l’interdit ainsi que son permis qui ne comporte

Il était un temps pas si lointain où le jeune conducteur épris de vitesse regardait les Subaru avec les yeux de Chimène. Aujourd’hui le jeune n’est plus épris de vitesse puisque l’époque l’interdit ainsi que son permis qui ne comporte

Comme on pouvait le prévoir, l’introduction du diesel a de très fortes conséquences sur les ventes de Subaru puisque cette nouvelle offre de motorisation s’est offerte une part de marché plus que conséquente avec 64,3% des ventes. Le

Visiblement, l'élection de la Renault Megane R26-R comme Sportive de l'année par le magazine Echappement ne vous laisse pas indifférent. "Comme l'an dernier" me diriez-vous et vous n'auriez pas tort.

Je me souviens encore du tollé occasionné par la news qui annonçait la victoire de la Mégane R26 dans l'élection de la Sportive de l'année 2007 face à des cadors du type de la BMW M3 (seulement 3eme derrière la Peugeot 207 RC).

Contrairement à ce que l’on pourrait croire, les PDG n’aiment pas que les berlines allemandes.

Les fans l'ont reçue en pleine poire sans préliminaires. "Leur" Impreza n'était plus la même. Subaru a fait sa révolution esthétique dans une mesure bien plus grande qu'espérée. Les amateurs déçus ont avalé de travers et déversé leur

La vidéo afférente est publiée ici, pour le texte, ça se passe en dessous.

Difficile d’imaginer que cette Subaru Impreza a bel et bien été commercialisée de manière officielle.. et pourtant si !! En effet réservée au marché japonais, elle était une version classe de l’Impreza d’antan, afin de concurrencer

La rumeur avait filé dans le courant février/mars de cette année. On parlait à l'époque d'une possible Subaru Impreza WRX diesel. Sans plus de détails.

Il y a quelques jours je vous avertissais de la présence au Salon de Londres de quelques Subaru Impreza très spéciales : WRX-S de 255 ch, WRX STi 330S de 330 ch et, cerise sur le gâteau, une version de la STi poussée à 380 ch (logiquement
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