J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces

Publi info

Audi A3 (3e Generation)

Audi A3 (3e Generation)

Avis AUDI A3

AUDI A3 III 1.4 TFSI 122 AMBITION LUXE - 2013

le 12 oct. 2025 à 13h52

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 12000 kms

Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 6.7 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Les consommations annoncées sur les fiches technique sont bidon. Dans la réalité comptez largement 1 l à 1.5 l de plus aux 100km et encore en respectant les limitations... Les conditions d'essais pour les notices ne sont JAMAIS rencontrées sur nos routes. Pub mensongères d'ailleurs pour tous les constructeurs.

Problèmes rencontrés

GPS très mal conçu et difficile d'utilisation.

A aimé

Si non bonne voiture

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(33 avis)

Voir les 33 avis Audi A3 (3e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Audi A3 (3e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Audi A3 (3e Generation)

En occasion avec Logo La Centrale

AUDI A3 (3E GENERATION)

III 2.0 TDI 150 S LINE S TRONIC 6

201694 159 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

AUDI A3 (3E GENERATION)

1.2 TFSI 105 FAP AMBIENTE 3P

201388 785 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

AUDI A3 (3E GENERATION)

III 1.8 TFSI 180 S LINE S TRONIC 7

2012142 908 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

AUDI A3 (3E GENERATION)

III (2) 1.4 TFSI COD 150 S TRONIC 7

201755 000 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

AUDI A3 (3E GENERATION)

III 2.0 TDI 150 S LINE S TRONIC 6

201694 159 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

AUDI A3 (3E GENERATION)

III 1.4 TFSI 125 AMBIENTE

201562 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

AUDI A3 (3E GENERATION)

III 2.0 TDI 150 7CV AMBITION

2017109 194 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

AUDI A3 (3E GENERATION)

III 1.8 TFSI 180 S LINE S TRONIC 7

2012175 000 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

AUDI A3 (3E GENERATION)

III 1.2 TFSI 105 AMBITION

2013128 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

AUDI A3 (3E GENERATION)

III 2.0 TDI 150 S LINE S TRONIC 6

2013172 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitable

Toutes les annonces Audi A3 (3e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Volkswagen Golf 8VIII (2) 1.5 EHYBRID 272 GTE DSG6 (2024)

Par BD7 le 21/11/2025

J’ai laissé une GTI performance pour cette GTE Beaucoup de regrets, mais c’est une autre philosophieOn rentre dans le rang écolo, économique, même si la puissance est la

Avis Peugeot E-308 (3e Generation)III ELECTRIQUE 54 KWH 156 GT (2024)

Par VxT le 19/11/2025

Voiture pas fiable.5 mois d’immobilisation sur 1 an. (30% du temps depuis le début du contrat de LOA)Stellantis ne connaît pas son produit.Et malheur à vous si vous n’avez pas pris l’option véhicule de prêt garanti, vous serez bon pour vous acheter un second véhicule pour assurer le temps d’attente de prise en charge (6 à 8 semaines en île de France) et le temps de la soit disante réparation : minimum 3 semaines, peut monter jusqu’à 12 semaines pour un fusible grillé qui a nécessité de remplacer toute la machine électrique (le moteur…)J’ai compris pourquoi les taxis sont tous en Toyota…Autrement la voiture se met à accélérer toute seule dans les bouchons quand une moto vous double. Surprenant quand on sait que cette technologie est parfaitement maîtrisée depuis 2017 chez VW.Enfin les matrices led vont révéler très vites leurs limites. En dehors de ça l’éclairage est d’un très bon niveau sauf par temps de pluie où on ne voit presque rien. Des anti-brouillards n’aurait pas été un luxe…Et c’est vraiment une tannée de devoir régler ses rétroviseurs à chaque fois qu’on fait un créneau avec les jantes 18 pouces.Jantes tôles hiver introuvable sur internet, si vous voulez un deuxième jeu de roues avec pneus hiver il va falloir acheter les jantes d’origines à 350€ l’unité Ajouter le pneu à 150€ cela vous fait 2000€ de budget pour être correctement équipé pour l’hiver, sans parler qu’à la revente en occasion cette dimension de jante sera invendable car personne n’achète cette voiture. Michelin ne fourni pas de chaussette, je me suis résigné à prendre une paire de chaîne.Un collègue qui a bossé sur le développement de cette voiture l’a qualifié de « Caprice de Carlos Tavares », je comprends pourquoi…

Avis Ford Focus(2) 2.0 GHIA (2003)

Par Xavrider87 le 16/11/2025

Qualités : Fiabilité Polyvalence Confort même sur longs trajets Consommation raisonnable ~10L/100 Entretien peu coûteux Défauts : Faible rayon de braquage Boîte très longue Consommation moyenne : 10L Problèmes rencontrés : Boîtier IMRC hs Joint de cache culbuteurs Note : 18/20 Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus :40% ) Propriétaire d'une ST 170, J'ai cette voiture depuis 60 000km achetée 2000€, elle en a 360 000 aujourd'hui et toujours 11 bars à chaque cylindre, véhicule qui a toujours été entretenu, pas brusqué, je réalise la vidange tous les 10 000km, bougies et filtre à air tous les 20k, bobine d'allumage et antiparasites tous les 40k. En entretien de vieillesse j'ai fais : La distribution à 280 000 ainsi que la pompe à eau j'en ai eu pour 700€ env Les 4 amortisseurs bien fatigués avec les têtes , 900€ Les 4 disques avec les plaquettes pour des brembo ~220€ En entretien de "soucis" J'ai remplacé ma pompe à essence ~60€ car la voiture donnait des à-coups à l'accélération ce qui venait simplement de la crépine bouchée. Une biellette de direction à la suite nid de poule ~120€. En entretien de maladie : Joint de cache culbu qui fuit au niveau des 2 bougies intérieur ~70€ avec MO. Boitier IMRC qui contrôle l'admission variable hs ~250€ la pièce, facile à changer. La consommation est d'env 10l/100 un plein peut osciller entre 450 et 600km pied léger, env 65€ de 98 Le confort, de toutes les voitures que j'ai eu est le plus performant et agréable, bon maintien sans être étouffant, sièges recaro cuir et tissu qui nourris tiennent très bien dans le temps, même sur trajet de 700km pas d'arrivée avec le dos ou le coup cassé, pas mal aux fesses, pas de fatigue anormale et on garde une très bonne habitabilité à 5 adultes dedans. Très bon volume du coffre également. Point faible dans la vie de tous les jours le rayon de braquage réduit. Et la boîte qui pourrait être un poil moins longue surtout 4/5/6 impossible à pousser, 2ème ~80kmh et 3ème 145kmh. Catalysée elle ne fait quasiment pas de bruit, decata elle ronronne comme une voiture de rallye à 1/3 régime, légère la tenue de route est redoutable car la voiture est très bien équilibrée ça vire à plat, niveau comportement moteur le 2.0l a du couple et a une bonne reprise pour un atmosphérique mais la voiture est sympa à utiliser de 4500tr à 7000tr. Vraiment bonne voiture à conseiller aux personnes cherchant à acheter une voiture qui risque de voir sa côte monter au fil des années, avec du caractère mais de la polyvalence, plus que raisonnable en entretien et capable d'emmener 4 amis en vacances.

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Audi A3 (3e Generation)

Bas de caisse enfoncé: tarif pour réparation ?

Par Invité YL22 le 25/11/2025 à 09:52

AUDI A3 Sportback 35 TFSI Attraction

Par Invité GRR43 le 16/11/2025 à 09:26

Par boella le 13/11/2025 à 15:07

AUDI A3 Série 1 Phase 2 (AU34) 1.9 TDi 130cv comment changer la sonde de chauffa

Par faraniipopaa le 12/11/2025 à 18:43

A3 tdi de 2019.

Par boella le 07/10/2025 à 17:12

Infos sur moteurs essence phase 2

Par boella le 28/09/2025 à 16:30

Aller sur le forum Audi A3 (3e Generation)

Essais et comparatifs Audi A3 (3e Generation)

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Audi A3 2.0 TDi 150 : une arme conventionnelle

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai video - Audi A3 : le changement c'est maintenant ?

Voir tous les essais Audi A3 (3e Generation)