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Audi A3 (2e Generation) Sportback

Audi A3 (2e Generation) Sportback

Avis AUDI A3

AUDI A3 II SPORTBACK 2.0 TDI 140 ATTRACTION - 2004

le 26 avr. 2015 à 02h20

Avis général

Audi A3 8P Sportback 2L TDI 140ch 160 000km

En moins de 6 mois, j'ai rencontré une tonne de problèmes : vanne EGR, turbo HS, compresseur de clim HS, témoin d'usure des plaquettes de frein HS etc. Consomme en moyenne 7,5l/100km en roulant vraiment cool, très loin des chiffres annoncés par le constructeur. Je reste assez déçu de la marque, jamais je n'aurai penser cela d'un tel constructeur.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(50 avis)

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II (2) SPORTBACK 2.0 TDI 140 AMBITION LUXE S TRONIC

2010108 936 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

AUDI A3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II (2) SPORTBACK 1.6 TDI 105 DESIGN EDITION S TRONIC

2012204 900 KmAutomatiquediesel

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II (2) SPORTBACK 2.0 TDI 140 S LINE 7CV

2011258 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

AUDI A3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II (2) SPORTBACK 2.0 TDI 140 AMBITION

2011240 300 KmManuellediesel

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II SPORTBACK 2.0 TDI 140 DPF AMBITION LUXE S TRONIC

2009208 500 KmAutomatiquediesel

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AUDI A3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II SPORTBACK 2.0 TDI 140 ATTRACTION

2004295 000 KmManuellediesel

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II (2) SPORTBACK 1.4 TFSI 125 S LINE S TRONIC

2011112 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

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II (2) SPORTBACK 2.0 TDI 170 AMBITION LUXE

2009181 000 KmManuellediesel

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II (2) SPORTBACK 1.6 TDI 105 ATTRACTION S TRONIC

2010273 000 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

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200690 000 KmAutomatiqueessence

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Avis Mg Mg4EV 64KWH - 150 KW 2WD LUXURY (2026)

Par SergeNico le 28/05/2026

Je suis satisfait de mon achat de la MG4 Luxury. Malgré quelques déconvenues prévisibles liées aux aides à la conduite — qu’il est préférable de désactiver au démarrage afin d’éviter certains freinages intempestifs — la voiture reste agréable à utiliser au quotidien.

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID (RED) DCT7 (2024)

Par Dynavena le 27/05/2026

Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

Avis Cupra Born230 CH V 82 KWH BATTERIE XL (2024)

Par le 25/05/2026

Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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