Avis Audi A4

Audi A4 V AVANT 2.0 TFSI ULTRA 190 DESIGN LUXE S TRONIC - 2018

Audi A4 Cabrio Problème Capote elec

Par Invité JJM le 21 Janvier 2021 à 09h03

<p> Bonjour, </p> <p> La capote de mon Audi A4  2L turbo (2007) peu kilométrée 90000 km, ne fonctionne plus. </p> <p> D'après Audi, diagnostic 150€, le moteur de la capote est HS, coût de la réparation environ 4000€. </p> <p> Je ne trouve aucun garage autre qu'Audi, qui veut se lancer dans cette réparation. </p> <p> Quelqu'un a-t-il une solution. Je suis dans le 78 mais peux me déplacer </p>

Programmation d'un nouveau bcm sur audi A4

Par Nassro777 le 20 Janvier 2021 à 21h55

<p> Slt à tous lors d'un remplacement d'un nouveau bcm sur un audi A4 essence anné 2012 j'ai effectué la programmation de mon nouveau bcm avec un launch x431 alors après j'ai constaté que Ya pa de climatisation et pa de lumieur à l'intérieur. C quoi le problème ?  </p>

A4 tdi 115, fuite d'huile...couvre culasse déformé?

Par Invité Geo02 le 20 Janvier 2021 à 21h53

<p> Hey salut, Alors où en est tu depuis 2018 j'ai actuellement le même soucis sur ma bora '?  </p>

[Présentation] A4 Avant B9 Design Luxe TFSI 190

Par clioman6464 le 18 Janvier 2021 à 13h15

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57576699" data-ipsquote-contentid="464153" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1610972629" data-ipsquote-userid="210854" data-ipsquote-username="Powerstroke 33"> <div class="ipsQuote_citation"> il y a 46 minutes, Powerstroke 33 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p>   </p> <p> Les virtual cockpit sont géniaux <span><img alt=":jap:" data-emoticon="" height="20" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif" title=":jap:" width="20"> </span> </p> <p>   </p> <p> <span>Mais je doit admettre que les aiguilles ont une certaines classes.</span> </p> </div> </blockquote> <p> <br> C’est vrai que sur les modèles un peu prestigieux ils faisaient de beaux compteurs à aiguilles. Mise à part Maserati qui a l’air de faire de la résistance je crois que la plupart malgré tout s’orientent vers des écrans... J’aime bien aussi Porsche qui a gardé le compte tours à aiguilles au milieu d’un écran. </p>