Sous ses faux airs de restylage, l'Audi A4 Avant masque son jeu. Il s'agit bien d'une nouvelle génération et le bond en avant énorme en matière de technologie embarquée le prouve. Audi passe pour le coup maître du segment en matière de high-tech mais cela suffit-il à tenir la dragée haute aux BMW Série 3 Touring et Mercedes Classe C SW ?

En bref
A partir de 35950 €
De 150 à 272 ch
Coffre de 505 litres
Avec environ deux tiers des ventes de toute la gamme A4, la version break « Avant » est un véritable succès en France qui ne se dément pas. Avec le lancement de la nouvelle A4, Audi n'avait guère le droit à l'erreur face à une concurrence premium qui se veut toujours plus aboutie. Nous avions déjà pu le constater il y a quelques semaines avec la berline, Audi n'a pris aucun risque sur le plan du style et cela se vérifie encore sur le break qui n'est clairement pas la plus grosse révolution de l'année.

Au premier abord, il serait presque possible de se tromper entre cette A4 Avant et sa devancière. Les proportions sont conservées et les caractéristiques « Audi » avec la calandre single frame et les optiques à peine redessinées font que les habitués retrouveront immédiatement leurs repères. La caractéristique principale de ce break réside dans sa longueur, qui est la même que celle de la berline (4,70 mètres). L'encombrement extérieur est donc similaire mais le break profite bien entendu d'un volume de coffre supérieur et d'un aérodynamisme bien étudié (le coefficient de traînée de l'A4 Avant est de 0,24, ce qui est excellent). Notons au passage que l'habitabilité arrière est tout à fait correcte pour deux adultes, l'empattement étant le même que sur la berline, à savoir 2,82 mètres.

Si Audi n'a pas pris de risque pour le style extérieur, dans l'habitacle, les changements sont (un peu) plus marqués avec l'arrivée d'une nouvelle planche de bord directement héritée des dernières productions Audi comme le Q7. L'ensemble est très fluide et tout se joue dans l'horizontalité. L'impression dégagée par cet habitacle est très positive et les assemblages sont absolument sans reproches. J'irai sans hésiter jusqu'à dire qu'Audi est le maître de la catégorie et fait mieux que BMW et Mercedes sur les intérieurs. Sur le plan de l'ergonomie, là encore, Audi frappe fort avec un ensemble épuré et très peu pourvu en boutons, mais les accès aux menus restent intuitifs et il est relativement aisé de commander le système MMI propre à Audi qui est retranscrit sur un écran d'une excellente qualité. Mention très bien, également, au combiné d'instrumentation numérique (le fameux Audi Virtual Cockpit) qui est très plaisant à lire et qui est aussi paramétrable.
Les volumes de cette A4 Avant sont plutôt bons avec un espace à l'arrière suffisant pour des adultes de grande taille, tandis que le coffre culmine à 505 litres (soit quelques litres de mieux que les concurrentes BMW Série 3 Touring et Mercedes Classe C SW à 495 et 490 litres). La porte du coffre à commande électrique est accompagnée d'une petite astuce sympathique avec la plage arrière motorisée qui suit le mouvement de la porte de coffre.
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Par clefdedouze
Heureusement que le superbe intérieur est là pour nous rapeller que chez Audi on peut encore faire du nouveau en matière de design.
Très jolie couleur de carosserie au passage
Par GrosMytho
avec l'affaire des TDI qui peut croire encore aux chiffres de conso et perfo annoncés?
Par TeamGreen74
En réponse à
et pourquoi?
Par roc et gravillon
Pourquoi lui poser la question...
Par ScratSub
En réponse à GrosMytho
avec l'affaire des TDI qui peut croire encore aux chiffres de conso et perfo annoncés?
Les V6 TDI ne sont pas concernés par le scandale. Mais les autorités américaines ne plaisantant pas ont interdit à la commercialisation TOUS les TDI.
Par moulache
Dispose t-elle aussi du petit logiciel qui ..va bien et de la sulfureuse DSG??!!
Ils ont trouvé la veine pour ..adapter la canule d' ADblue sur le TDI euro 6..!!
Avance technologique qu'ils disaient..!!
Par moulache
J'ai mal pour eux, des pans entiers du marché se cassent la gueule..
Par parlons-en
Audi toujours les plus beaux break du monde automobile.
Bravo AUDI
Par pat d pau
l'interieur est magique... Mieux que la C AMG d'un pote..
Par moulache
On croit que c'est allemand didi et c'est ..hongrois..!!
Tiens l' action vw souffre encore un petit peu aujourd'hui..
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