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Commentaires - Essai vidéo - Audi A4 Avant : apparences trompeuses

Audric Doche

Essai vidéo - Audi A4 Avant : apparences trompeuses

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Par

Heureusement que le superbe intérieur est là pour nous rapeller que chez Audi on peut encore faire du nouveau en matière de design.

Très jolie couleur de carosserie au passage

Par

avec l'affaire des TDI qui peut croire encore aux chiffres de conso et perfo annoncés?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

et pourquoi?

Par

En réponse à GrosMytho

avec l'affaire des TDI qui peut croire encore aux chiffres de conso et perfo annoncés?

   

Les V6 TDI ne sont pas concernés par le scandale. Mais les autorités américaines ne plaisantant pas ont interdit à la commercialisation TOUS les TDI.

Par

Dispose t-elle aussi du petit logiciel qui ..va bien et de la sulfureuse DSG??!!

Ils ont trouvé la veine pour ..adapter la canule d' ADblue sur le TDI euro 6..!!

Avance technologique qu'ils disaient..!!

Par

J'ai mal pour eux, des pans entiers du marché se cassent la gueule..

Par

Audi toujours les plus beaux break du monde automobile.

Bravo AUDI

Par

l'interieur est magique... Mieux que la C AMG d'un pote..

Par

On croit que c'est allemand didi et c'est ..hongrois..!!

Tiens l' action vw souffre encore un petit peu aujourd'hui..

Par

interieur au top.. un peu copier sur BMW avec bloc aerateur surplombant les commandes de clim.. et le tout dns une planhce qui levite...

Sinon cote moteur.. a part les grosses cylinrdé des verisons RS.... les TSI ne sont pas plus fiable qu'une voiture 3 fois moins cher et pareil pour les TDI.. faut vraiement avoir des clients riches pour vendre des trucs pareil..

Par

Elle est vraiment pas mal! :bien:

Par

Elle est belle, très bien finie, agréable à conduire, habitable, pétrie de qualités.

Tout juste peut-on lui reprocher un petit manque de piment et de fantaisie, et bien sûr le tarif AUDI, toujours assez prétentieux, comme BMW et Mercedes.

Mais il y quand même des aigris comme "moulache le troll" qui vont cracher dessus, sûrement par jalousie et par ignorance. (En prime, il nous informe sur la fiabilité d'un modèle pas encore sorti en concession, quelle crédibilité !)

Par

En restant objectif, cette audi donne envie pour un bon père de famille, ou un gros rouleur. Le quattro est efficace, l'intérieur présente bien et l'extérieur reste sobre et classe.

Sans parler de l'affaire VAG (marre des commentaires de personne qui dénigre tout les marques), les moteurs proposés sont nombreux et restent performants.

La fiabilité sur des moteurs aussi riche technologiquement sera forcément moins bonnes qu'un véhicule avec des moteurs de 10 ans ... C'est comme ça. Un 1.9D atmosphérique c'est fiable, mais entre le bruit, les performances médiocre et l'agrément catastrophique et bien on choisit ...

Par

En réponse à parlons-en

Audi toujours les plus beaux break du monde automobile.

Bravo AUDI

   

Ouf, un parmi les 30 % restant qui trouve en encore un poil de crédit à la marque, c'est ..courageux..!! Un copain de la boite de prod de ..l' Infiltré..,,!!

Par

En réponse à GrosMytho

avec l'affaire des TDI qui peut croire encore aux chiffres de conso et perfo annoncés?

   

C'est sur que pour le 99g/km on y croit moyen. Le 134g/km annoncé pour cette version doit être bien plus proche de la réalité.

Avec un peu de chance, on verra une fois les valeurs refaite sur tout les moteurs, on se rendra compte que les gros moteurs ne polluent pas forcément plus que les petits bourrés aux turbos.

Par §Qua047xc

moulache le gamin toujours avec son copié/collé surtout pour dire vraiment n'importe quoi.

bref sympas cette audi, la cible est vraiment claire

Par

C'est moche, en une voiture j'ai vu toute la gamme Audi...

Par §Min848jQ

En réponse à clefdedouze

C'est sur que pour le 99g/km on y croit moyen. Le 134g/km annoncé pour cette version doit être bien plus proche de la réalité.

Avec un peu de chance, on verra une fois les valeurs refaite sur tout les moteurs, on se rendra compte que les gros moteurs ne polluent pas forcément plus que les petits bourrés aux turbos.

   

On sait bien que leurs chiffres de conso et perfo sont aussi bidonnés que leurs chiffres d'émission. Sur une VW il n'y a qu'à voir la différence entre la conso à l'ODB et le calcul, litres mis dans le réservoir / km parcourus. (Même chose pour la vitesse affichée et la vitesse donnée par un GPS autonome).

Par

Un boulet fumeux, invendable en l' état..

Par

Les prix sont délirant pour une voiture restylé à la fiabilité douteuse... " Notre modèle d'essai, qui tourne autour de 58000 € hors options, dépassait les 68000 € avec les quelques pack et options ajoutées " Faut en vouloir du TDI lol

Par

Hep les guy, ils ont de la ressource, ils viennent ..d' inventer le gros paquet technologique pour dépolluer ..!!

http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2015/10/19/les-constructeurs-cherchent-des-remedes-antipollution-au-diesel_4792364_4497789.html

Par

Et comme ce pauvre Moulache n'a pas du ouvrir le lien sur son propre lien :

http://www.lemonde.fr/planete/article/2015/09/23/4-questions-sur-les-normes-de-pollution-et-les-tests-sur-les-vehicules-diesel_4767859_3244.html#

Extrait : " En Europe, 9 voitures diesel sur 10 ne sont pas conformes aux normes ".

Son Trafic est il dans le lot ? :hum:

Par

En réponse à TeamGreen74

et pourquoi?

   

Oui pourquoi? et merci de nous sortir des arguments cohérents

Par

@RG L' Infiltré de la Vagnérienne cie Ils sont seuls à avouer avoir triché, non ..!!??

Comme tu aimerais que les autres partagent ces petites vilenies, on savait pourtant qu'il y avait anguille sous roche, hélas, la marque est loin des honorables marques françaises, si loin derrière..!!

RENAULT est le troisième constructeur, deuxième européen en terme de fiabilité à l'enquête Auto Plus du 230115, les allemands de Vag sont notoirement à partir de 15 ème, Audi tout simplement dernier, 20 ème sur ..20, le 1er européen, numéro deux classé étant DACIA !! Conforté par AUTO PLUS toujours, du 22 0515, "les 5 scandales fiabilité du moment", pas de RENAULT mais VAG group toujours décroche les 5 oscars, "injection common rail, vanne egr + refroidisseur, volant moteur et embrayage, compresseur de clim et surtout, bv auto DSG".. Qu' ajouter..??!!

Il faudra boire la ..piquette, jusqu'à la lie..!!

Par §Min848jQ

En réponse à antho86_

Les prix sont délirant pour une voiture restylé à la fiabilité douteuse... " Notre modèle d'essai, qui tourne autour de 58000 € hors options, dépassait les 68000 € avec les quelques pack et options ajoutées " Faut en vouloir du TDI lol

   

Pour 70 000€ ça fait cher le TDI quand même... Combien pour la même en essence ?

Par

Belle bête,

quand il auront un peu plus d'audace en design, ils se débarrasseront peut-être de cette calandre "c'est moi qu'ai la plus grosse". Et la voiture deviendra en plus, élégante.

Pour l'heure, suis pas sûr qu'un amateur de BM, change de crèmerie pour cette A4, même pour la finition...

Par

Je ne fais que reprendre TES propres liens mon pauvre Moulache.

Va livrer tes plantes au lieu de pondre toujours les mêmes âneries...faudrait pas mettre les phares.

Par

@Minimel Même à 40 000 roros ce serait déjà une fumeuse engeance..!!

Par

@RG L' Infiltré de la Vagnérienne cie Ma pile Auto Plus est pile poil comme appuie nuque pour la sieste..!!

Ca dit quoi dans la boite de prod, ça sent fort..??!!

Par

En réponse à pat d pau

interieur au top.. un peu copier sur BMW avec bloc aerateur surplombant les commandes de clim.. et le tout dns une planhce qui levite...

Sinon cote moteur.. a part les grosses cylinrdé des verisons RS.... les TSI ne sont pas plus fiable qu'une voiture 3 fois moins cher et pareil pour les TDI.. faut vraiement avoir des clients riches pour vendre des trucs pareil..

   

La planche pâle copie de la Giuletta première version 2010-2014

Par

Quel ennui quand je vois ce produit...

Par

Prix gratiné et plaisir au volant inexistant....

Vivement qu'ils fassent la conduite autonome chez Audi, parceque là ca fait pas envie.

Dernier detail... elle est fabriquée ou celle là ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Avec les milliards de profits que fait le groupe VW grâce aux marges sur des véhicules surtarifés on serait en droit d'attendre un peu plus que des petites subtilités dans des détails, non ?

Par

En réponse à clefdedouze

Heureusement que le superbe intérieur est là pour nous rapeller que chez Audi on peut encore faire du nouveau en matière de design.

Très jolie couleur de carosserie au passage

   

Oh oui on sent le travail original des designer sur cette planche de bord....

C'est tres trres diferent de ce que propose BMW et meme Merci (ecran GPS) depuis une decenie au moins...

Par

En réponse à moulache

Ouf, un parmi les 30 % restant qui trouve en encore un poil de crédit à la marque, c'est ..courageux..!! Un copain de la boite de prod de ..l' Infiltré..,,!!

   

ce n'est pas une question de crédit ni du copinage avec qui que ce soit. Je trouve simplement que les break Audi sont les plus beaux break de l'histoire du break. Un beau break quoi.

Tu break? euh tu comprends?

Par

En réponse à moulache

Ouf, un parmi les 30 % restant qui trouve en encore un poil de crédit à la marque, c'est ..courageux..!! Un copain de la boite de prod de ..l' Infiltré..,,!!

   

et je ne roule ni en break ni en Audi ni en diesel

Par

En réponse à parlons-en

ce n'est pas une question de crédit ni du copinage avec qui que ce soit. Je trouve simplement que les break Audi sont les plus beaux break de l'histoire du break. Un beau break quoi.

Tu break? euh tu comprends?

   

Si c'est moins cher qu' une thérapie, laisse toi aller..!!

Par §Min848jQ

En réponse à roc et gravillon

Je ne fais que reprendre TES propres liens mon pauvre Moulache.

Va livrer tes plantes au lieu de pondre toujours les mêmes âneries...faudrait pas mettre les phares.

   

L'hôpital, la charité, tout ça, ça ne vous évoque rien ?

Par

En réponse à Tbi1750

La planche pâle copie de la Giuletta première version 2010-2014

   

Non, si la planche de bord fait une reference historique ce sont aux... Audi 100 de seconde generation!

Par

tiens ... Moulache n'a pas pris ses cachets ...

Par

En réponse à §Min848jQ

L'hôpital, la charité, tout ça, ça ne vous évoque rien ?

   

Jo-la-Zapette, quand j'aurai besoin de changer de chaîne, je te sonnerai...

Par

A chaque essai d'une voiture de chez VAG, la litanie de commentaires aussi fumeux que ce qu'ils reprochent a la meme marque. J'attends d'ailleurs ce qui va etre dit sur le groupe Fiat qui fait de l'optimisation fiscale au Luxembourg et viens d'etre mis en demeure par l'Europe. J'imagine le meme antiisme primaire (et ses contrepartise pro-machin aussi intolerants) n'apporte rien a la discussion et qui espere convaincre par repetition et annonage babillant. Au point que l'on en perd le principe de base de la concurrence: plutot que denigrer en tentant de croire que l'on est les meilleurs, essayons de faire mieux.L'A4 nouvelle generation est peut etre traditionnelle de ligne - marque de fabrique de la marque pour ceux qui comprennent l'allemand - mais elle reste, avec d'autres, un outil pour avaler les kilometres a haute vitesse en toute securite. Et pour une societe, c'est aussi une decote beaucoup plus faible par rapport a d'autre: quid de l'Espace, deja a -20% du neuf chez les mandataires

Par

En réponse à Chataigner

tiens ... Moulache n'a pas pris ses cachets ...

   

Ca sent dans la boite de prod..??!!

Par

Dernier commentaire: un essai d'une A4 a 70 plaques en V6, c'est bien de se faire plaisir Cara mais c'est mieux de faire des articles pour ceux qui vous lisent!

Par §Ceo677jf

En réponse à §Qua047xc

moulache le gamin toujours avec son copié/collé surtout pour dire vraiment n'importe quoi.

bref sympas cette audi, la cible est vraiment claire

   

Moulache est le roi de l'aggro, vous lui sautez tous dessus, un vrai pro.:chut:

Par

@Ceodyn "Moulache est le roi de l'aggro, vous lui sautez tous dessus, un vrai pro"

En même temps j'aime tellement ça, j' adore les coller dans les cordes, à fortiori quand s'agissant de ma pomme, c'est du .. bénévolat..!! !!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

pourquoi? C'est une bonne voiture familiale écologique.

Par §luc043iJ

En réponse à cavapasser

Belle bête,

quand il auront un peu plus d'audace en design, ils se débarrasseront peut-être de cette calandre "c'est moi qu'ai la plus grosse". Et la voiture deviendra en plus, élégante.

Pour l'heure, suis pas sûr qu'un amateur de BM, change de crèmerie pour cette A4, même pour la finition...

   

Détrompes toi, je passerai bien de la F30 à l'A4.

L'intérieur est beaucoup plus qualitatif à mon gout...:bah:

Par

En réponse à Arnime

Dernier commentaire: un essai d'une A4 a 70 plaques en V6, c'est bien de se faire plaisir Cara mais c'est mieux de faire des articles pour ceux qui vous lisent!

   

Malheureusement, souvent les constructeurs (presque tous) ne proposent à l'essai que des versions bardées d'options et rarement avec le petit moteur. Surtout dans les mois qui suivent la sortie d'un modèle. Ils s'en servent de vitrine. Moi aussi j'aimerais de temps en temps voir les essais des modèles de base "zéro options" mais il faut croire que chaque marque a honte de ses entrées de gamme.

Et pourtant, on n'est plus à l'époque des 205 Junior et AX 10E !

Par

En réponse à Arnime

Non, si la planche de bord fait une reference historique ce sont aux... Audi 100 de seconde generation!

   

En quoi cela ressemble à un tableau de bord d'Audi 100.

Comparez les photos !

Par

Et personne pour relever çà :

"(non,, l'internaute doit avoir tout sur le même essai, donc on reprend la liste des équipements sur chaque essai)"

Le vététiste Audric n'a même pas pris en compte la remarque corrective d'un des ses collègues et, en sus, l'a carrément laissé dans l'essai... Quelle dissidence, quelle effronterie !

Par

En réponse à -Nicolas-

Malheureusement, souvent les constructeurs (presque tous) ne proposent à l'essai que des versions bardées d'options et rarement avec le petit moteur. Surtout dans les mois qui suivent la sortie d'un modèle. Ils s'en servent de vitrine. Moi aussi j'aimerais de temps en temps voir les essais des modèles de base "zéro options" mais il faut croire que chaque marque a honte de ses entrées de gamme.

Et pourtant, on n'est plus à l'époque des 205 Junior et AX 10E !

   

Je vais pas parler de la seule marque qui assumme et permet cela,

je vais passer pour un monomanique.

Par

Une ligne désuète, un tarif salé et un comportement peu ..amusant, des fumées peut-être, ça fait qd même une poignée de dizaines de milliers d' euros en trop et ..beaucoup d' incertitudes, heureusement j'en avais pas besoin..!!

Par

C'est une très bonne voiture ! L'intérieur est sublime mais l'extérieur déçoit ( pour ma part ) j'appellerais même pas ça une " nouvelle génération ", et rien que pour ça, j'achèterais jamais cette voiture.

Mon coeur bat plus pour une série 3 touring pack M, couleur blanche, ... :love: Mais faut y mettre le prix à ces voitures. :cyp:

Par §luc043iJ

En réponse à moulache

Une ligne désuète, un tarif salé et un comportement peu ..amusant, des fumées peut-être, ça fait qd même une poignée de dizaines de milliers d' euros en trop et ..beaucoup d' incertitudes, heureusement j'en avais pas besoin..!!

   

Tu l'as déjà testé ? trop cool ::blague:

Salé, en comparaison avec la concurrence, on est dans la même gamme de prix, si si jte jure :oui:

Par §Ceo677jf

En réponse à §luc043iJ

Détrompes toi, je passerai bien de la F30 à l'A4.

L'intérieur est beaucoup plus qualitatif à mon gout...:bah:

   

Tu n'avais pas une porsche?

Par

Très belle finition, et design classique, parfait pour une clientèle conservatrice.

Par

En réponse à jaweshfcgb

Et personne pour relever çà :

"(non,, l'internaute doit avoir tout sur le même essai, donc on reprend la liste des équipements sur chaque essai)"

Le vététiste Audric n'a même pas pris en compte la remarque corrective d'un des ses collègues et, en sus, l'a carrément laissé dans l'essai... Quelle dissidence, quelle effronterie !

   

De quoi parlez vous ??

Par

tu comprends rien coco. qu'est ce que t"en a a foutre de la finition au micron, si ton Audi connaitra tous au long de sa courte vie une multitude de pannes ( electronique boites DSG moteur tdi etc etc) . on connait bien la mediocre fiabilité VAG

Par §Ceo677jf

En réponse à slavi

tu comprends rien coco. qu'est ce que t"en a a foutre de la finition au micron, si ton Audi connaitra tous au long de sa courte vie une multitude de pannes ( electronique boites DSG moteur tdi etc etc) . on connait bien la mediocre fiabilité VAG

   

Toi tu vas te faire lyncher. :biggrin:

Par

Jolie voiture bon c'est du classique chez audi le break est toujours élégant et se démarque bien de la concurrence mais encore heureux qu'à 68000k l'intérieur présenté est de qualité........

Par §Ceo677jf

En réponse à Andarevenir

Jolie voiture bon c'est du classique chez audi le break est toujours élégant et se démarque bien de la concurrence mais encore heureux qu'à 68000k l'intérieur présenté est de qualité........

   

68000k! :beuh::nanana:

Par

Belle voiture même en version de base au niveau finition c'est un ton au dessus des françaises. La ligne est superbe pour une traction il n'y pas ce porte à faux en avant des roues motrices idem chez BM et mercedes qui déséquilibre la ligne de tant de familiales.

Par

"on se retrouve avec un léger sousvirage, mais c'est lié à la présence des roues motrices" : qu'est ce que ça doit être en traction, sa définition original.

"sur la route"..."pas forcément très amusante, mais c'est pas ce qu'on lui demande" :Avec une version S-line quattro et un V6 Si on lui demande d'être amusante niveau conduite...

Par

En réponse à a doche

De quoi parlez vous ??

   

Simplement de cette petite coquille qui s'est fourbement glissée dans cette omelette d'essai (page "équipements" accessoirement).

Cela nous permet de constater qu'à la rédac' Cara, on n'hésite pas à s'entraider entre journalistes afin que l'essai soit le plus complet et exhaustif. Tant de rigueur et d'esprit d'équipe, c'est si émouvant.

Ne vous formalisez pas cependant, le ton de mon message était léger et pas belliqueux pour 2 sous. Il est cependant vrai que j'aurais pu ajouter un émoticone jovial pour en attester. Le voici : :biggrin:

Par

En réponse à jaweshfcgb

Simplement de cette petite coquille qui s'est fourbement glissée dans cette omelette d'essai (page "équipements" accessoirement).

Cela nous permet de constater qu'à la rédac' Cara, on n'hésite pas à s'entraider entre journalistes afin que l'essai soit le plus complet et exhaustif. Tant de rigueur et d'esprit d'équipe, c'est si émouvant.

Ne vous formalisez pas cependant, le ton de mon message était léger et pas belliqueux pour 2 sous. Il est cependant vrai que j'aurais pu ajouter un émoticone jovial pour en attester. Le voici : :biggrin:

   

"rédac' Cara"

Presque aussi agréable à prononcer que C4 Cactus... Ils auront même réussi à foirer le nom chez Citroën :roll:

Par

@luccky "Tu l'as déjà testé ? trop cool" J' ai essayé la précédente, elle peinait à tourner sur un rond point, l' awd est queutée, un boulet, la direction me semblait plombée par ..deux sacs de ciment, ingouvernable.. J'ai été critique, je l' ai dit au concess, il m'a dit qu'il ..savait, que ça tenait à la ..solution retenue.. !! C'est comme ça que j'ai acheté ma Sub !!

Si, si ..!!

Par

Bah alors Audric, pas même un ptit merci ? :ohill: Il aurait pourtant été si fier mon ptit fantôme qu'on lui titille un peu l'ego :sol:

M'enfin, je vais faire contre mauvaise fortune bon coeur.

Pas de tirage d'oreilles par la hiérarchie j'espère.

Par

En réponse à §Ceo677jf

68000k! :beuh::nanana:

   

Oui 68000 euros pardon,milles excuses,encore navré.................. Merci encore

Par

En réponse à ScratSub

Les V6 TDI ne sont pas concernés par le scandale. Mais les autorités américaines ne plaisantant pas ont interdit à la commercialisation TOUS les TDI.

   

Ce n'est pas vrai

http://www.porsche.com/usa/models/cayenne/cayenne-diesel/

Chez Porsche USA, le diesel est toujours disponible

Presque idem chez Audi USA, où seuls les petits 2.0 TDI ont disparu de l'offre

Et chez VW USA, il n'y a que les petits TDI, et tous ont disparu sur leur site

http://www.vw.com/models/

Par

En réponse à moulache

@luccky "Tu l'as déjà testé ? trop cool" J' ai essayé la précédente, elle peinait à tourner sur un rond point, l' awd est queutée, un boulet, la direction me semblait plombée par ..deux sacs de ciment, ingouvernable.. J'ai été critique, je l' ai dit au concess, il m'a dit qu'il ..savait, que ça tenait à la ..solution retenue.. !! C'est comme ça que j'ai acheté ma Sub !!

Si, si ..!!

   

Moulache, quand tu entres dans une concession les vendeurs ont pour instruction de se renseigner un peu avant de lâcher une voiture neuve en essai au premier lascar qui passe. Alors essayer de nous faire croire qu'un pécore comme toi a reçu une A4 en essai d'une concession, c'est juste à mourir de rire.

Continue de t’inventer une vie si ça te fait du bien. Par contre, te sens pas obligé de poster tout ça ici...

Par

Pour le même prix, vous pouvez avoir une vraie voiture au nom prestigieux...

Par

" Audi A4 Avant : apparences trompeuse"

Audi et trompeuse dans la même phrase...il fallait oser.

Par §Ceo677jf

En réponse à Andarevenir

Oui 68000 euros pardon,milles excuses,encore navré.................. Merci encore

   

Accepté, la prochaine fois pas de cadeaux.

Par §Ceo677jf

En réponse à trevorstanton

Moulache, quand tu entres dans une concession les vendeurs ont pour instruction de se renseigner un peu avant de lâcher une voiture neuve en essai au premier lascar qui passe. Alors essayer de nous faire croire qu'un pécore comme toi a reçu une A4 en essai d'une concession, c'est juste à mourir de rire.

Continue de t’inventer une vie si ça te fait du bien. Par contre, te sens pas obligé de poster tout ça ici...

   

Comme si c'était un prestige d'essayer une A4 :ptdr:

Il y en a bien qui s'inventent un garage sinon...

Par

En réponse à moulache

@luccky "Tu l'as déjà testé ? trop cool" J' ai essayé la précédente, elle peinait à tourner sur un rond point, l' awd est queutée, un boulet, la direction me semblait plombée par ..deux sacs de ciment, ingouvernable.. J'ai été critique, je l' ai dit au concess, il m'a dit qu'il ..savait, que ça tenait à la ..solution retenue.. !! C'est comme ça que j'ai acheté ma Sub !!

Si, si ..!!

   

T'aime pas audi on a compris c'est bon ! enfin ton commentaire est peu crédible

Par §luc043iJ

En réponse à §Ceo677jf

Comme si c'était un prestige d'essayer une A4 :ptdr:

Il y en a bien qui s'inventent un garage sinon...

   

La F30 est un véhicule de fonction :bah:

@ moulache : J'avais essayé l'ancienne, effectivement en boite manu, et je n'avais pas spécialement aimé mais qui sait, probablement des efforts ont été fait sur la nouvelle génération?

Sachant que la refonte chez Audi n'est pas forcément esthétique mais plutôt technique...

Par §Min848jQ

En réponse à roc et gravillon

Jo-la-Zapette, quand j'aurai besoin de changer de chaîne, je te sonnerai...

   

En 2014, Audi aura produit davantage à l’étranger qu’en Allemagne. Mondialisation et efficacité industrielle expliquent le mouvement.

C’est un cap symbolique. En 2014, Audi aura produit davantage de voitures à l’international (53 %, soit 951.000 unités) qu’en Allemagne (47 %),

En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/25/11/2014/lesechos.fr/0203966110359_le---made-in-germany---va-devenir-minoritaire-chez-audi--bmw-et-mercedes.htm#3ewGpO5MXd05eKBt.99"

"Volkswagen produit les petits modèles hors d'Allemagne

Le groupe Volkswagen produit également une bonne partie de ses véhicules pour le marché européen hors d'Allemagne. La "mini" Up est fabriquée à Bratislava, en Slovaquie, la petite Polo à Pampelune, en Espagne. Le gros 4x4 Touareg ainsi que son frère Audi Q7 sont également fabriqué à Bratislava. Le groupe Volkswagen a d'ailleurs annoncé en mars dernier que son usine slovaque, qui emploie 9.400 personnes, avait doublé l'an dernier sa production à 419.888 véhicules. Volkswagen exporte 40% de sa production slovaque vers l'Allemagne. Le monospace Sharan est, lui, assemblé au Portugal."

"Audi, la marque haut de gamme de Volkswagen, dispose d'un important site historique à Györ, en Hongrie. Logique: cette ville à la frontière autrichienne est proche d'Ingolstadt, siège d'Audi, et beaucoup de personnes y maîtrisent l'allemand. Audi y produit la majorité de ses moteurs qu'il fournit aussi au reste du groupe. Sa production de moteurs a atteint 1,9 million l'an passé. La firme aux anneaux assemble également les coupés et roadsters TT, l'A3 cabriolet ainsi que désormais la nouvelle A3 en version berline à quatre portes, qui sera commercialisée à la fin de l'été. Györ employait 8.340 personnes en 2012 et devrait passer à 9.500 salariés en fin d'année. Audi est en train de doulber la surface de l'usine et aura investi 900 millions d'euros pour industrialiser la nouvelle A3, laquelle devrait être fabriquée, en 2014, au ryhtme de 125.000 exmplaires. Enfin, évidemment, le tchèque Skoda produit dans son pays d'origine et en Slovaquie. Globalement, le groupe Volkswagen fabrique en Europe de l'est un million de véhicules annuellement, soit 11% de sa production totale

Par

@Anticara "T'aime pas audi on a compris c'est bon ! enfin ton commentaire est peu crédible "

Si j'adore audi pour et chez les nouveaux entrants dans l' UE..!!

Par §Ceo677jf

En réponse à §luc043iJ

La F30 est un véhicule de fonction :bah:

@ moulache : J'avais essayé l'ancienne, effectivement en boite manu, et je n'avais pas spécialement aimé mais qui sait, probablement des efforts ont été fait sur la nouvelle génération?

Sachant que la refonte chez Audi n'est pas forcément esthétique mais plutôt technique...

   

je m'en tape un peu hein, il ne faut pas te sentir visé, tu te la racontes un petit peu avec ton smiley, mais venir faire le fanfaron et mépriser les mecs qui n'ont pas les moyens de se payer certaines caisses, bref, bien français de base quoi...

Par §luc043iJ

En réponse à §Ceo677jf

je m'en tape un peu hein, il ne faut pas te sentir visé, tu te la racontes un petit peu avec ton smiley, mais venir faire le fanfaron et mépriser les mecs qui n'ont pas les moyens de se payer certaines caisses, bref, bien français de base quoi...

   

Ah mince je suis pas français :chut:

Par §Ceo677jf

En réponse à §luc043iJ

Ah mince je suis pas français :chut:

   

Mais c'est bien sûr.:brosse:

Par

En réponse à §Ceo677jf

Comme si c'était un prestige d'essayer une A4 :ptdr:

Il y en a bien qui s'inventent un garage sinon...

   

Non en effet ça n'a rien de prestigieux !Non sinon sans parler de prestige ça vaut un certain et de deux les vendeurs laisse pas les clés aides "faux" clients qui leur font perdre leur temps type moulache.

Par

En réponse à Anticara

Non en effet ça n'a rien de prestigieux !Non sinon sans parler de prestige ça vaut un certain et de deux les vendeurs laisse pas les clés aides "faux" clients qui leur font perdre leur temps type moulache.

   

*prix

Par §Ceo677jf

En réponse à Anticara

Non en effet ça n'a rien de prestigieux !Non sinon sans parler de prestige ça vaut un certain et de deux les vendeurs laisse pas les clés aides "faux" clients qui leur font perdre leur temps type moulache.

   

La dernière fois que je suis allé en concession audi(Ferney Voltaire), le vendeur me laissait tester le véhicule que je souhaitais, du moins, tous ceux qu'ils avaient dispo et sans problème, après peut-être que dans d'autres concessions ce n'est pas pareil, ici les audi c'est un peu...banal.

Par

Pour avoir conduit la génération précédente sur quelques longs parcours (version TDI 150 ) c'est d'abord une voiture sécurisante silencieuse à la finition parfaite les tarifs semblent justifiés sur les modèles d'accès.

Par rapport à la dernière série 3 l'Audi était nettement plus ferme au niveau confort , les jantes de 17 mais peut être aussi un chassis abaissé pour les versions business pour consommer un poil de moins. Si la nouvelle génération toujours aussi jolie a progressé au niveau confort je ne vois pas ce que l'on pourrait lui reprocher aujourd'hui.

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AUDI reste toujours une des marques les plus attirantes et sérieuse,

son A4 nouvelle version n'echappe pas à son haut niveau de qualité, c'etait prévisible à ce qu'on attendait de la marque.

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@Anticara Je n' ai aucun problème pour essayer une audi quand je le souhaite et l 'expérience vécue de l' A4 avant et d'un produit dépassé parce que balourd en AWD en est l' illustration, pour acheter une telle auto il faut ne rien connaitre à ..l'auto ou être pâmé face aux anneaux..!! J'essaierai la nouvelle pour essayer d'en dire du bien mais seulement si elle ne fume pas ou ..plus en version euro 6..!!

Par §luc043iJ

En réponse à JF2

Pour avoir conduit la génération précédente sur quelques longs parcours (version TDI 150 ) c'est d'abord une voiture sécurisante silencieuse à la finition parfaite les tarifs semblent justifiés sur les modèles d'accès.

Par rapport à la dernière série 3 l'Audi était nettement plus ferme au niveau confort , les jantes de 17 mais peut être aussi un chassis abaissé pour les versions business pour consommer un poil de moins. Si la nouvelle génération toujours aussi jolie a progressé au niveau confort je ne vois pas ce que l'on pourrait lui reprocher aujourd'hui.

   

Un manque d'audace stylistique, au niveau de l'extérieur notamment.

Sur le reste, je suis plutôt d'accord.

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Dans la société où je travaille elles sont majoritaires , elles font 150000 Kms avant d'être remplacées ne vont pas plus au garage que les autres , pour le loueur sont sans doute plus facilement revendues que les françaises avec le même kilométrage. Je suppose que les gestionnaires de flottes savent ce qu'ils font et ne choisiraient pas des produits qui seraient des "arnaques" pour les sociétés dont elles ont la charge du parc automobile.

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En réponse à GrosMytho

avec l'affaire des TDI qui peut croire encore aux chiffres de conso et perfo annoncés?

   

parce que tu crois renault quand ils annoncent 1'700 kms avec 1 plein ?

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En réponse à moulache

@luccky "Tu l'as déjà testé ? trop cool" J' ai essayé la précédente, elle peinait à tourner sur un rond point, l' awd est queutée, un boulet, la direction me semblait plombée par ..deux sacs de ciment, ingouvernable.. J'ai été critique, je l' ai dit au concess, il m'a dit qu'il ..savait, que ça tenait à la ..solution retenue.. !! C'est comme ça que j'ai acheté ma Sub !!

Si, si ..!!

   

une sub.....suis pas étonné......finalement il n'y a pas de hasard

Par §luc043iJ

En réponse à JF2

Dans la société où je travaille elles sont majoritaires , elles font 150000 Kms avant d'être remplacées ne vont pas plus au garage que les autres , pour le loueur sont sans doute plus facilement revendues que les françaises avec le même kilométrage. Je suppose que les gestionnaires de flottes savent ce qu'ils font et ne choisiraient pas des produits qui seraient des "arnaques" pour les sociétés dont elles ont la charge du parc automobile.

   

Après tu as une image de marque également, les cabinets d'audits/banques/institutions européennes sont plutôt fan de ces véhicules :bah:

Par

@tim vert "une sub.....suis pas étonné......finalement il n'y a pas de hasard" Merci de l' avoir compris,aussi j' ose questionner, suis-je un cran au-dessus..?? Sub, pour ceux qui savent, dans le petit pavé noir !!

..http://www.groupe-maurin.com/subaru

Par

@JF2 "

Dans la société où je travaille" La boite de ..prod..??!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Au départ, je pensais que tu étais un troll... en fait je pense plutôt que le compte "moulache" est un spam qui génère automatiquement des commentaires au hasard sans lien direct avec les discussions ni aucune capacité de réflexion...

Par

esthétique trop sage même si agréable et élégante

habitacle particulièrement bien finit mais je n'aime pas la longue grille d'aération frontale.

ensemble moteur/boite cohérent.

chassis typé quattro, avec le souvirage classique.

tarifs démesurés et options beaucoup trop nombreuses.

accès et démarage main libres et caméra de recul uniquement de série sur le niveau de gamme le plus élevé !

Par

@avantime "esthétique trop sage même si agréable et élégante" Une voiture de vieux, austère, passéïste.. Peut-être fumeuse ?? On attend de voir..; sans doute deux fois trop chère en regard de la fiabilité catastrophique de celle qu'elle remplace..!!

@Nico Une reconnaissance de la part du loupiot de la boite ..de prod..!! Merci !!

Par

En réponse à moulache

Ouf, un parmi les 30 % restant qui trouve en encore un poil de crédit à la marque, c'est ..courageux..!! Un copain de la boite de prod de ..l' Infiltré..,,!!

   

Le crédit de la marque pourrait remonter...à conditions de descendre de 20% les prix.

Par

En réponse à Mr.Benz

C'est moche, en une voiture j'ai vu toute la gamme Audi...

   

Malheureusement c'est un peu pour tout le monde pareil, regarde BMW, Mercedes, Mazda, Peugeot, etc...même Renault s'y met!!! Alors du coup tu me fait bien rire!

Par

Moué elle ne m'inspire toujours pas cette audi comme toutes les audi d'ailleurs. Sauf la 8, la seule qui mérite vraiment les anneaux

Par §MK 100Zm

En réponse à b1jam1

Malheureusement c'est un peu pour tout le monde pareil, regarde BMW, Mercedes, Mazda, Peugeot, etc...même Renault s'y met!!! Alors du coup tu me fait bien rire!

   

sauf que chez 4 zéro, ça fait 15 ans qu'il font du restylage et pas toujours réussi en plus

 

Par §Pas766nX

Magnifique intérieur, il ressemble à celui d'une hyundai ! Ça monte enfin en gamme chez les hongrois !

 

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