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Audi A6 (3e Generation)

Audi A6 (3e Generation)

Avis AUDI A6

AUDI A6 III 2.7 TDI 180 DPF AMBIENTE PLUS MULTITRONIC - 2008

le 17 janv. 2016 à 18h42

Avis général

Fiabilité

entre 80.000 et 130.000 kms : court circuit feu arrière, rampe d'admission d'air, bras de suspension avant, vanne EGR, chauffage.

Coûts d'entretien courant hors catégorie (certains garage sur paris travaillent à 140 € de l'heure ! prix des montres suisses sans la qualité !

SAV inexistant une fois passée la garantie légale

A aimé

Voiture agréable au quotidien (tenue de route
freinage
confort) et bien finie

N'a pas aimé

Coût de l'entretien courant dans le réseau (essentiellement des vidanges et changements de filtres)
Fiabilité moteur et accessoires
SAV inexistant par rapport à l'image de marque "PREMIUIM" que diffuse la marque et à la fiabilité générale du véhicule
SAV qui ne reconnait même pas les véhicules régulièrement entretenus dans le réseau

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(23 avis)

Voir les 23 avis Audi A6 (3e Generation)

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AUDI A6 (3E GENERATION)

III (2) 2.0 TDI 136 DPF S LINE MULTITRONIC

2010154 800 KmAutomatiquediesel

Garantie 12 mois

AUDI A6 (3E GENERATION)

III 3.2 FSI 256 AMBITION LUXE QUATTRO TIPTRONIC

2005238 579 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

AUDI A6 (3E GENERATION)

III (2) V6 3.0 TDI 240 DPF S LINE PLUS QUATTRO

2010274 990 KmManuellediesel

Garantie 12 mois

AUDI A6 (3E GENERATION)

III (2) 2.8 V6 FSI 190 BUSINESS LINE MULTITRONIC

2011126 400 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

AUDI A6 (3E GENERATION)

III 2.7 V6 TDI 180 AMBITION LUXE

2007211 200 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

AUDI A6 (3E GENERATION)

III (2) V6 3.0 TDI 240 DPF AMBITION LUXE QUATTRO TIPTRONIC

2011243 651 KmAutomatiquediesel

AUDI A6 (3E GENERATION)

III 3.2 FSI 256 AMBITION LUXE QUATTRO TIPTRONIC

200897 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

AUDI A6 (3E GENERATION)

III 2.7 V6 TDI 180 AMBITION LUXE BVA6

2006158 690 KmAutomatiquediesel

Garantie 3 mois

AUDI A6 (3E GENERATION)

III 2.0 TDI 140 AMBIENTE

2006125 000 KmManuellediesel

Garantie 6 mois

AUDI A6 (3E GENERATION)

III V6 3.0 TDI 233 S LINE QUATTRO TIPTRONIC

2007342 000 KmAutomatiquediesel

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Avis Citroen C5 X1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 MAX E-EAT8 (2024)

Par Brubru63 le 23/06/2026

Fuyez Citroën : le logiciel est plein de bugs, entrainant de nombreux messages d'erreurs (concernant les aides à la conduite, qui provoquent des bits incessants jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.... par exemple, faire 15 km sur autoroute avant de trouver une aire avec des messages du type "tenez le volant" et des sonneries incessantes est un réel plaisir....), des plantages réguliers du système multimédia qui ne s'allume plus....Citroën n'arrive pas à résoudre ces bugs, les mises à jours logicielles ne s'installent pas et personne n'est capable de résoudre ces problèmes, qui se généralisent sur tous les modèles....Citroën ferait mieux de sous-traiter avec des personnes compétentes ou alors cesser de faire des voitures....

Avis Peugeot 4081.6 PHEV 225 GT E-EAT8 (2023)

Par jipéLyon le 29/05/2026

Je possède cette 408 hybride rechargeable depuis 6 mois et j'ai effectué 12000 km sur tout parcours. C'est une voiture agréable, spacieuse, aux reprises suffisantes, assez silencieuse (sauf les bruits de roulage sûrement dus à la qualité des pneus). Haute sur roues, les dos-d'ânes et autres défauts du revêtement de la route sont bien absorbés. Elle est assez économique côté essence même si je regrette un réservoir trop petit (40L) nécessitant des arrêts ravitaillement fréquents. La batterie rechargeable permet les petits déplacement quotidiens, à condition de recharger à la maison. Comme ce n'est pas une 100% électrique, les temps de charge en dehors du domicile coûtent chers, souvent facturés aussi au temps de branchement...Or le temps de charge est long, trop long (comme sur beaucoup de rechargeables). Je n'ai pas encore testé le SAV Peugeot, mais qui ne peut être pire que celui de VW (testé avec deux voitures). Je vais essayer d'éviter les trop grosses concessions-usines. Côté négatif : je n'aime pas la sensation du rendu de la pédale au freinage, trop spongieux pour une aussi grosse voiture. Les côtés carrosserie sont mal protégés et comme la 408 est large, l'espace avec la voiture à côté est étroit ; merci les coups de portières. A voir plus tard à l'usage, mais pour l'instant le bilan est largement positif.

Avis Tesla Model 3(2) 482 PERFORMANCE AWD 2022 75KWH (2023)

Par FredB63 le 19/05/2026

Trois ans et 65000 kms plus tard, aucun regret ! Performances ahurissantes pour une conso moyenne totale de 18.9 kwh/100 kms. Des mises à jour régulières qui nous offrent une nouvelle voiture tous les 6 mois. Confort top malgré les suspensions fermes de la version perf.Attention d'ailleurs à la hauteur de caisse, certaines entrées de parkings ne sont pas accessibles.Le réseau de superchargeurs est largement suffisant pour se balader dans toute l'europe. Je n'ai jamais chargé ailleurs que chez moi ou chez Tesla.Points faibles : - la peinture est effectivement fragile. - conserver son permis :)- Grok (IA) ne contrôle pas encore tous les éléments de la voiture

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Consommation ent ractage avec A6 TFSIe

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