Vos 18 avis Audi A6 (3e Generation)
15,7/20
(18 avis)
Ordre de tri
Par poluxchiendelux le 02 Juillet 2018 à 13h58
je la possede depuis deux ans break boite meca 6vitesses une voiture puissante meme avec le 2l 140cv conffort et tennue de route impecable sur autoroute comme un avion de chasse, les commandes de chauffage et ventilation trops sofistiquees il faut quitter la route des yeux pour s en servir si vous faite l entretient vous meme il faut acheter le logiciel pour remetre a 0avant je possedait une honda pour ce qui est de la conectite et de certains équippement on ne retrouve pas la qualitée japonaise ce qui est dommage pour une voiture de ce prix
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A6 (3e Generation) III 3.0 TDI AMBITION LUXE QUATTRO (2005)
Par biloux240 le 15 Janvier 2017 à 13h33
Voiture fiable depuis 2010 soit maintenant 7 années. Dernier soucis rencontrés : changement de l'échangeur de climatisation (406€) à 275.000 Kms. Boîte manuelle, modèle ambition Luxe (cuir, GPS, toit ouvrant, etc.).Parcouru : 150.000 Kms (Allemagne, France, Pays-Bas, Angleterre, italie etc.). Moteur et boîte mécanique : rien à dire. La boîte est aussi précise qu'au départ (achat d'occasion à 135.000 Kms). Consommation mixte : 7.5 litres. J'espère aller à 500.000 kms. Assurance Aviva 50 % de bonus : 594 € (TR). Pourquoi changer ? Si ce n'est pour un modèle identique et de la même marque.
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A6 (3e Generation) III (2) 4.2 V8 350 AVUS QUATTRO TIPTRONIC (2009)
Par Avus78 le 15 Novembre 2016 à 20h47
Excellente routière au tempérament de sportive quand on solicite les 350 chevaux... avec la sonorité du V8. Finition au top et équipements à la hauteur du standing. Malgré les 4m93 elle se conduit aussi bien en ville que sur petite route avec une tenue de route INCROYABLE !Propriétaire du 3.0 TFSI 290 juste avant, je ne regrette absolument pas surtout que la consommation est similaire et ce V8 4,2 est de plus en plus rare... Je la garderai longtemps.
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A6 (3e Generation) III 2.7 TDI 180 DPF AMBIENTE PLUS MULTITRONIC (2008)
Par mom01lm le 17 Janvier 2016 à 19h42
Fiabilité entre 80.000 et 130.000 kms : court circuit feu arrière, rampe d'admission d'air, bras de suspension avant, vanne EGR, chauffage.Coûts d'entretien courant hors catégorie (certains garage sur paris travaillent à 140 € de l'heure ! prix des montres suisses sans la qualité !SAV inexistant une fois passée la garantie légale
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A6 (3e Generation) III 3.0 TDI AMBITION LUXE QUATTRO BVA (2005)
Par PAT98ns le 20 Octobre 2015 à 08h40
ATTENTION Audi laisse apparaître des véhicules de qualité. Par la procédure de réception d'atelier avec le DIAG c'est la grosse arnaque !!!Il y a plus d'un an chez Audi pour 1 problème de secousses de boite .... Il faut changer la boite et il m'ont changé la vanne papillon 780 € 15 minutes d'intervention et 400 € de pièces .... Dernièrement problème d’accélération .... par moment... il suffit de couper le contact et redémarrer et c’est reparti pour un certain temps ... Chez Audi après le DIAG, TURBO hors service et batterie à changer ... plus de 4000€ !!!! grâce a un petit garage un vrai mécano c'est le boitier électronique avant turbo prix de la piece 300€ sans pose !!!!! Ca fait plus de 6 mois que je roule ... le garagiste veut bien me l'installer 30 mn de main d'oeuvre ... mais il n'est pas équipé du logiciel Audi qui permet d'étalonner le boitier électronic .... Chez Audi hors de question de changer le boitier ... c'est le turbo ... Moralité AUDI est le roi du logiciel truqué meme dans le diag !!!!!!! pour moi AUDI c'est fini .....
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A6 (3e Generation) III 2.0 TDI 140 DPF AMBIENTE PLUS (2007)
Par Syl52vl le 02 Octobre 2015 à 23h05
Que dire de cette voiture ? la PERFECTION ,...aucun soucis , aucune panne malgré la mauvaise reputation du 2.0 TDI du groupe VW. de 2004 a 2007.A 205.000km ,a part les classiques vidanges et autres pneumatiques, la seul et unique fois que j'ai amené mon vehicule au garage par OBLIGATION, c'etait pour le changement d'une ampoule H7..(impossible a changer), je ne regrette pas du tout mon achat., trés belle voiture , toujours d'actualité, et trés classe et malgré ces 8 ans d'age , elle parait toujours neuve.....mon prochain vehicule? une AUDI A6 à 100%.on a beau dire la reputation allemande est toujours a la hauteur. ca fait 25 ans que je roule en AUDI (AUDI A6 2.3 E 1993 et , AUDI 100 CS 1984 ) je ne changerai jamais de marque.
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A6 (3e Generation) III 3.0 TDI AMBITION LUXE QUATTRO BVA (2004)
Par Rem51yf le 02 Juillet 2015 à 09h21
Réputation de l'Audi est complètement surfaite. Voiture de très médiocre qualité, de fréquentes pannes constatées et ça chiffre vite. Boite de vitesse automatique Tiptronic extrêmement fragile, car le constructeur affirme que l'huile est garantie à vie, ce qui est impossible techniquement! Première et dernière Audi pour moi. La qualité allemande n'est pas du tout à la hauteur de son image!
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A6 (3e Generation) III 2.7 V6 TDI 190 DPF AMBITION LUXE MULTITRONIC (2009)
Par blitzcrack le 16 Février 2015 à 23h33
Possédant des Audi depuis 30ans 80Tdi, A4, A6c4 et enfin A6c6 je les ai toujours amener à plus de 400.000km. J'espère bien continuer avec mon nouveau jouet!!Véhicule royal, confort,tenue de route, finition tout est parfait. Boite multi fantastique mais ne pas oublier de la vidanger tous les 60.000km...Prix des pièces détachées et entretien assez onéreux, mais c'est une voiture prémium.150.000km et aucun problèmes rencontrés, toutes les principales pièces sont d'origines
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A6 (3e Generation) III 3.0 TDI 233 AMBITION LUXE BVA6 (2006)
Par mar75ma le 01 Novembre 2014 à 10h02
Voiture très agréable à conduire, puissante et bonne tenue de route. Bien équipée et assez confortable (suspension un peu dure).C'est une berline taillée pour les longs parcours sans fatigue.La consommation est raisonnable (7 l/100)et la boite auto tiptronic un régal.Tout serait parfait si cette auto était fiable. A moins de 120m km ce n'est pas acceptable d'avoir à changer le volet d'entrée d'air, les deux pipes d'admission et leur commande, le turbo... pour près de 4000 euros de frais et aucun geste d'Audi.Les pièces incriminées sont connues de nombreux utilisateurs mais Audi refuse de reconnaître un défaut de conception. AUDI = nul en fiabilité et service après vente. C'était ma 6 eme Audi et ce sera ma dernière.
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A6 (3e Generation) III 3.0 TDI FAP AMBITION LUXE QUATTRO (2005)
Par nemrod54 le 10 Juin 2014 à 14h45
Un véhicule que je possède depuis maintenant Mars 2007 et qui totalise 158 000 km. Un régal de conduite et a part quelques soucis d'injecteurs qui fuient ( problèmes connus pourtant sur les modèles 2005 ), je n'ai pas rencontré de gros pépins. L'entretien est très suivi de ma part par un garage hors concession depuis cette histoire des injecteurs ou j'ai été très déçu du service Audi. En même temps mon garage actuel entretien même de la lamborghini gallardo et des porsches, BMW et bien sur Audi.Changer, mis a part la nouvelle A6 3.0 TDI en 245 chevaux que j'ai eu du concessionnaire pendant 3 jours et qui fait encore mieux que la mienne, je me pose la question. Toutefois j'avoue que le prix a mettre pour changer par rapport a la valeur de mon véhicule qui ne me coute plus que l'entretien m'ennuie et me laisse dubitatif quant a l'utilité de reprendre le nouveau modèle!!!!Peut être directement chez Audi Allemagne!!!!Seul changement de ma part, les jantes de 17 pour du 19 pouces
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