
GPS Navigation Plus 4.2 CD Copie de Téléatlas
Par Invité PhyllisinIny Le 15 Avril 2021 à 19h22
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
III 2.0 T FSI AMBIENTE | 4 | Ess. | Mécanique | 174 (nedc) | 37 200 € |
III 2.0 T FSI AMBIENTE MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | NC | 39 610 € |
III 2.0 T FSI AMBITION | 4 | Ess. | Mécanique | 190 (nedc) | 38 520 € |
III 2.0 T FSI AMBITION LUXE | 4 | Ess. | Mécanique | 174 (nedc) | 42 600 € |
III 2.0 T FSI AMBITION LUXE MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | NC | 45 660 € |
III 2.0 T FSI AMBITION MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | NC | 39 510 € |
III 2.0 T FSI ATTRACTION | 4 | Ess. | Mécanique | 190 (nedc) | 35 020 € |
III 2.0 T FSI ATTRACTION MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | NC | 36 010 € |
III 2.0 T FSI S LINE | 4 | Ess. | Mécanique | 174 (nedc) | 42 600 € |
III 2.0 T FSI S LINE MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | NC | 40 510 € |
III 2.0 TDI 140 AMBIENTE | 4 | Dies. | Mécanique | 161 (nedc) | 38 490 € |
III 2.0 TDI 140 AMBIENTE MULTITRONIC | 4 | Dies. | Automatique | 165 (nedc) | 39 880 € |
III 2.0 TDI 140 AMBITION | 4 | Dies. | Mécanique | 161 (nedc) | 38 390 € |
III 2.0 TDI 140 AMBITION LUXE | 4 | Dies. | Mécanique | 161 (nedc) | 45 440 € |
III 2.0 TDI 140 AMBITION LUXE MULTITRONIC | 4 | Dies. | Automatique | 165 (nedc) | 45 930 € |
III 2.0 TDI 140 AMBITION MULTITRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 165 (nedc) | 42 180 € |
III 2.0 TDI 140 ATTRACTION | 4 | Dies. | Mécanique | 161 (nedc) | 34 890 € |
III 2.0 TDI 140 ATTRACTION MULTITRONIC | 4 | Dies. | Automatique | 165 (nedc) | 36 280 € |
III 2.0 TDI 140 S LINE | 4 | Dies. | Mécanique | 161 (nedc) | 39 390 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
III 2.0 TDI 140 S LINE MULTITRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 165 (nedc) | 43 180 € |
III 2.4 177 AMBIENTE | 4 | Ess. | Mécanique | 233 (nedc) | 40 240 € |
III 2.4 177 AMBIENTE MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | 227 (nedc) | 42 540 € |
III 2.4 177 AMBIENTE QUATTRO | 4 | Ess. | Mécanique | 262 (nedc) | 43 140 € |
III 2.4 177 AMBITION LUXE MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | 227 (nedc) | 49 490 € |
III 2.4 177 AMBITION LUXE QUATTRO | 4 | Ess. | Mécanique | 262 (nedc) | 50 090 € |
III 2.4 177 AMBITION MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | 227 (nedc) | 42 440 € |
III 2.4 177 AMBITION QUATTRO | 4 | Ess. | Mécanique | 262 (nedc) | 43 040 € |
III 2.4 177 ATTRACTION | 4 | Ess. | Mécanique | 233 (nedc) | 36 640 € |
III 2.4 177 ATTRACTION MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | 235 (nedc) | 38 940 € |
III 2.4 177 ATTRACTION QUATTRO | 4 | Ess. | Mécanique | 262 (nedc) | 39 540 € |
III 2.4 177 S LINE | 4 | Ess. | Mécanique | 233 (nedc) | 41 140 € |
III 2.4 177 S LINE MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | 227 (nedc) | 43 440 € |
III 2.4 177 S LINE QUATTRO | 4 | Ess. | Mécanique | 262 (nedc) | 44 040 € |
III 2.7 V6 TDI 180 AMBIENTE | 4 | Dies. | Mécanique | 181 (nedc) | 42 350 € |
III 2.7 V6 TDI 180 AMBIENTE QUATTRO BVA | 4 | Dies. | Automatique | 217 (nedc) | 47 450 € |
III 2.7 V6 TDI 180 AMBITION | 4 | Dies. | Mécanique | 181 (nedc) | 42 250 € |
III 2.7 V6 TDI 180 AMBITION LUXE | 4 | Dies. | Mécanique | 181 (nedc) | 49 300 € |
III 2.7 V6 TDI 180 AMBITION LUXE QUATTRO BVA | 4 | Dies. | Automatique | 217 (nedc) | 54 400 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
III 2.7 V6 TDI 180 AMBITION QUATTRO BVA | 4 | Dies. | Automatique | 217 (nedc) | 47 350 € |
III 2.7 V6 TDI 180 ATTRACTION | 4 | Dies. | Mécanique | 181 (nedc) | 38 750 € |
III 2.7 V6 TDI 180 ATTRACTION QUATTRO BVA | 4 | Dies. | Automatique | 217 (nedc) | 43 850 € |
III 2.7 V6 TDI 180 DPF AMBIENTE | 4 | Dies. | Mécanique | 164 (nedc) | 41 800 € |
III 2.7 V6 TDI 180 DPF AMBITION | 4 | Dies. | Mécanique | 183 (nedc) | 42 950 € |
III 2.7 V6 TDI 180 DPF AMBITION QUATTRO BVA | 4 | Dies. | Automatique | 228 (nedc) | 48 050 € |
III 2.7 V6 TDI 180 DPF ATTRACTION | 4 | Dies. | Mécanique | 183 (nedc) | 39 450 € |
III 2.7 V6 TDI 180 DPF ATTRACTION QUATTRO BVA | 4 | Dies. | Automatique | 228 (nedc) | 44 550 € |
III 2.7 V6 TDI 180 DPF S LINE | 4 | Dies. | Mécanique | 164 (nedc) | 47 200 € |
III 2.7 V6 TDI 180 DPF S LINE QUATTRO BVA | 4 | Dies. | Automatique | 227 (nedc) | 49 050 € |
III 2.7 V6 TDI 180 S LINE | 4 | Dies. | Mécanique | 181 (nedc) | 43 250 € |
III 2.7 V6 TDI 180 S LINE QUATTRO BVA | 4 | Dies. | Automatique | 217 (nedc) | 48 350 € |
III 3.0 TDI AMBIENTE QUATTRO | 4 | Dies. | Mécanique | NC | 46 240 € |
III 3.0 TDI AMBITION LUXE QUATTRO | 4 | Dies. | Mécanique | NC | 52 590 € |
III 3.0 TDI AMBITION LUXE QUATTRO BVA | 4 | Dies. | Automatique | NC | 54 790 € |
III 3.0 TDI AMBITION QUATTRO | 4 | Dies. | Mécanique | NC | 46 140 € |
III 3.0 TDI ATTRACTION QUATTRO | 4 | Dies. | Mécanique | NC | 42 640 € |
III 3.0 TDI FAP AMBIENTE QUATTRO | 4 | Dies. | Mécanique | NC | 46 940 € |
III 3.0 TDI FAP AMBIENTE QUATTRO TIPTRONIC | 4 | Dies. | Automatique | NC | 49 140 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
III 3.0 TDI FAP AMBITION LUXE QUATTRO | 4 | Dies. | Mécanique | NC | 53 290 € |
III 3.0 TDI FAP AMBITION LUXE QUATTRO TIPTRONIC | 4 | Dies. | Automatique | NC | 55 490 € |
III 3.0 TDI FAP AMBITION QUATTRO | 4 | Dies. | Mécanique | NC | 46 840 € |
III 3.0 TDI FAP AMBITION QUATTRO TIPTRONIC | 4 | Dies. | Automatique | NC | 49 040 € |
III 3.0 TDI FAP ATTRACTION QUATTRO | 4 | Dies. | Mécanique | NC | 43 340 € |
III 3.0 TDI FAP ATTRACTION QUATTRO TIPTRONIC | 4 | Dies. | Automatique | NC | 45 540 € |
III 3.0 TDI FAP S LINE QUATTRO | 4 | Dies. | Mécanique | NC | 47 840 € |
III 3.0 TDI FAP S LINE QUATTRO TIPTRONIC | 4 | Dies. | Automatique | NC | 50 040 € |
III 3.0 TDI S LINE QUATTRO | 4 | Dies. | Mécanique | NC | 47 140 € |
III 3.0 TDI S LINE QUATTRO TIPTRONIC | 4 | Dies. | Automatique | NC | 49 340 € |
III 3.2 FSI AMBIENTE MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | 233 (nedc) | 49 240 € |
III 3.2 FSI AMBIENTE QUATTRO | 4 | Ess. | Mécanique | 262 (nedc) | 48 840 € |
III 3.2 FSI AMBITION LUXE | 4 | Ess. | Mécanique | 233 (nedc) | 52 790 € |
III 3.2 FSI AMBITION LUXE MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | 233 (nedc) | 56 190 € |
III 3.2 FSI AMBITION LUXE QUATTRO | 4 | Ess. | Mécanique | 262 (nedc) | 56 790 € |
III 3.2 FSI AMBITION MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | 233 (nedc) | 49 140 € |
III 3.2 FSI AMBITION QUATTRO | 4 | Ess. | Mécanique | 262 (nedc) | 49 740 € |
III 3.2 FSI ATTRACTION MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | 233 (nedc) | 45 640 € |
III 3.2 FSI ATTRACTION QUATTRO | 4 | Ess. | Mécanique | 262 (nedc) | 45 240 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
III 3.2 FSI S LINE | 4 | Ess. | Mécanique | 233 (nedc) | 47 340 € |
III 3.2 FSI S LINE MULTITRONIC | 4 | Ess. | Automatique | 233 (nedc) | 50 140 € |
III 3.2 FSI S LINE QUATTRO | 4 | Ess. | Mécanique | 262 (nedc) | 50 740 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
A6 (3e Generation) III 3.0 TDI 233 AMBITION QUATTRO (2006)
Par Benquinqua le 23 Juillet 2020 à 18h12
J ai cette Audi depuis 12 ans, j en suis fan.le design des nouvelles A6 ne me plaisait pas, j ai donc privilégier de la garder le plus longtemps..Une idée selon laquelle ,gros moteur ,grosse consommation,vrai si vous faites que du périphérique..sinon pour aller à Toulon ,soit près de 1000km..6,5l/100 km/h..donc plutôt bien comparativement aux suv du moment sur consommateurs..ça personne ne le dit 🙄Super voiture, fiabilité,confort,espace..7 gros cartons de déménagement tiennent en version banquette rabattues...efficaces lors de dépassement s rapides.Lire la suite de l'avis»
Par poluxchiendelux le 02 Juillet 2018 à 13h58
je la possede depuis deux ans break boite meca 6vitesses une voiture puissante meme avec le 2l 140cv conffort et tennue de route impecable sur autoroute comme un avion de chasse, les commandes de chauffage et ventilation trops sofistiquees il faut quitter la route des yeux pour s en servir si vous faite l entretient vous meme il faut acheter le logiciel pour remetre a 0avant je possedait une honda pour ce qui est de la conectite et de certains équippement on ne retrouve pas la qualitée japonaise ce qui est dommage pour une voiture de ce prixLire la suite de l'avis»
A6 (3e Generation) III 3.0 TDI AMBITION LUXE QUATTRO (2005)
Par biloux240 le 15 Janvier 2017 à 13h33
Voiture fiable depuis 2010 soit maintenant 7 années. Dernier soucis rencontrés : changement de l'échangeur de climatisation (406€) à 275.000 Kms. Boîte manuelle, modèle ambition Luxe (cuir, GPS, toit ouvrant, etc.).Parcouru : 150.000 Kms (Allemagne, France, Pays-Bas, Angleterre, italie etc.). Moteur et boîte mécanique : rien à dire. La boîte est aussi précise qu'au départ (achat d'occasion à 135.000 Kms). Consommation mixte : 7.5 litres. J'espère aller à 500.000 kms. Assurance Aviva 50 % de bonus : 594 € (TR). Pourquoi changer ? Si ce n'est pour un modèle identique et de la même marque.Lire la suite de l'avis»
A6 (3e Generation) III (2) 4.2 V8 350 AVUS QUATTRO TIPTRONIC (2009)
Par §Avu602JZ le 15 Novembre 2016 à 20h47
Excellente routière au tempérament de sportive quand on solicite les 350 chevaux... avec la sonorité du V8. Finition au top et équipements à la hauteur du standing. Malgré les 4m93 elle se conduit aussi bien en ville que sur petite route avec une tenue de route INCROYABLE !Propriétaire du 3.0 TFSI 290 juste avant, je ne regrette absolument pas surtout que la consommation est similaire et ce V8 4,2 est de plus en plus rare... Je la garderai longtemps.Lire la suite de l'avis»
A6 (3e Generation) III 2.7 TDI 180 DPF AMBIENTE PLUS MULTITRONIC (2008)
Par §mom641wB le 17 Janvier 2016 à 19h42
Fiabilité entre 80.000 et 130.000 kms : court circuit feu arrière, rampe d'admission d'air, bras de suspension avant, vanne EGR, chauffage.Coûts d'entretien courant hors catégorie (certains garage sur paris travaillent à 140 € de l'heure ! prix des montres suisses sans la qualité !SAV inexistant une fois passée la garantie légaleLire la suite de l'avis»
A6 (3e Generation) III 3.0 TDI AMBITION LUXE QUATTRO BVA (2005)
Par §PAT701vK le 20 Octobre 2015 à 08h40
ATTENTION Audi laisse apparaître des véhicules de qualité. Par la procédure de réception d'atelier avec le DIAG c'est la grosse arnaque !!!Il y a plus d'un an chez Audi pour 1 problème de secousses de boite .... Il faut changer la boite et il m'ont changé la vanne papillon 780 € 15 minutes d'intervention et 400 € de pièces .... Dernièrement problème d’accélération .... par moment... il suffit de couper le contact et redémarrer et c’est reparti pour un certain temps ... Chez Audi après le DIAG, TURBO hors service et batterie à changer ... plus de 4000€ !!!! grâce a un petit garage un vrai mécano c'est le boitier électronique avant turbo prix de la piece 300€ sans pose !!!!! Ca fait plus de 6 mois que je roule ... le garagiste veut bien me l'installer 30 mn de main d'oeuvre ... mais il n'est pas équipé du logiciel Audi qui permet d'étalonner le boitier électronic .... Chez Audi hors de question de changer le boitier ... c'est le turbo ... Moralité AUDI est le roi du logiciel truqué meme dans le diag !!!!!!! pour moi AUDI c'est fini ..... Lire la suite de l'avis»
[Topic Officiel] Audi A6 e-tron (2022)
Par Le à h
GPS Navigation Plus 4.2 CD Copie de Téléatlas
Par Invité PhyllisinIny Le 15 Avril 2021 à 19h22
Filtre à particule bouché ne démarre plus
Par zakfarlou Le 10 Avril 2021 à 10h27
Par williamjohn Le 06 Avril 2021 à 10h12
[Présentation] Audi A6 Avant 3.0 V6 BiTdi Competition
Par S-XVI Le 04 Avril 2021 à 21h53
avis sur audi a6 2004 3.2 fsi 176000 km
Par DANTURRA1 Le 03 Avril 2021 à 08h36