Avis AUDI SQ5

Très bonne voiture. Propriétaire d'un Q5 2l Tfsi avant. (Rien à voir au niveau du comportement mécanique) Fiable si on suit le planning d'entretien. Du couple à tous les étages. Une consommation raisonnable 8,7l pour un usage mixte (ville et rural). Modèle en 313 CV origine, suffisant avec un couple de camion 650 NM. On peut choisir entre 4 modes de conduite. Efficient : rapport de boîte très long, conduite très (trop à mon avis) souple. Confort : rapport de boîte et passage des vitesses souples, pas de bruit à l'échappement (soundsystem v8). Mode agréable au quotidien. Paramétrage perso : avec choix du passage des vitesses, bruit moteur, dureté de la direction... Dynamic : tout en mode sport Passage des vitesses aux palettes à tout moment, mode sécurité pour éviter d'aller en rupteur. C'est un véhicule youngtimer en devenir, pas d ad blue sur ce modèle 2013 et début 2014. Le Fap est de génération recyclage simple par catalyse, il suffit de faire chauffer et rouler un certain temps à 3000 trs/min Il faut faire attention cependant à pousser les rapports de temps en temps pour decalaminer les deux capteurs papillons. Prévoir un entretien à 150 000 kms pour les joints d'injecteurs. Courroie accessoires entre 150 000 et 180 000 kms. Pour la boîte. Il n'y a pas d'entretien préconisé par Audi, ça peut surprendre. Ça fait énormément parler sur les forums, c'est un choix personnel, à savoir que si vous le demandez Audi fera la vidange mais pas de garantie appliquée car pas dans le plan d'entretien..... Certains la font chez des spécialistes car c'est une boîte ZF. Sur mon ancien Q5 avec boîte triptonic 8 ( vidange à faire à 120 000). Pour finir, sûrement l'une des meilleures voitures que j'ai eu. J'étais piqué sportives avec moteurs essence ou moto, c'est la seule chose qui me manque, le son du thermique essence dans les tours. Cependant, le son du 6 cylindres (il y a une boîte de résonnance) est agréable à l'accélération. Et le soundsystem à l'échappement est un beau leurre en V8 et pas si mal conçu, même s'il manque un peu de puissance sonore.

Changement des joints d'injecteurs à 150 000 (Petites fuites couleurs charbons au niveau des injecteurs) Entretien du toit ouvrant (n'aime pas les endroits où il y a de la poussières qui vient se glisser dans le mécanisme, décrassage et graissage avec de la graisse lithium, pas autres choses)