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Avis

II 1.0 VTI 68 SHINE 5P - 2017

Par

le 28 Novembre 2020 à 13h14

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 15000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Voilà maintenant 1 an avec cette petite C1 1.0 VTI 68 finition Shine 5p.

Confort, tenue de route et maniabilité, les prestations ont été revues à la hausse par rapport à la version ultérieure. Caméra de recul, écran tactile bluetooth, GPS. Belles finitions intérieures.

 

Cette C1 est une agréable voiture à utiliser au quotidien, avec une consommation très économique (5L/100 de moyenne en urbain).

La boite de vitesses automatique gère très bien les rapports dans les routes pentues, avec des palettes au volant pour aider en cas de besoin.

Une voiture extra pour une utilisation citadine.

A aimé

  • design et finitions
  • équipements
  • consommation

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Par Hpisant le 12 Janvier 2021 à 11h50

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Forum : derniers sujets Citroen C1

Calculateur moteur c1 de 2010 essence

Par nono3863 le 11 Janvier 2021 à 08h23

<p> Bonjours a toutes et tous , </p> <p> je vous expose mon problème sur ce véhicule <span>:</span> </p> <p> <span>acheté depuis deux mois , tout c'est bien passé jusqu'à ce que la batterie face des siennes , c'est a dire qu'au démarrage elle n'entraine plus le démarreur .</span> </p> <p> <span>Je l'ai changé et après les problèmes ont commencé , c'est a dire plus de démarrage quand elle voulait .</span> </p> <p> <span>Tout les voyants étaient normaux a la mise sous tension , mais elle ne démarrait pas .</span> </p> <p> <span>On m'a offert à Noel une valise multi Diag de la marque Autel que j'ai branché pour voir .</span> </p> <p> <span>Aucun défaut dans tout les calculateurs mais elle ne voulait plus partir .</span> </p> <p> <span>La première fois que je l'ai branché donc tout était normal sauf aucun défaut .</span> </p> <p> <span>C'est ensuite que cela c'est compliqué , en effet la deuxième fois le multi Diag ne voyer plus le calculateur et je n'avais plus le voyant orange au tableau de bord ?</span> </p> <p> <span>Une valise Peugeot officielle a alors été branché sur la prise ODB et la miracle tout revient le voyant et le démarrage véhicule .</span> </p> <p> <span>Le lendemain j'ai été obligé de remonter le calculateur moteur car je voulais les référence et prendre les tensions d'alim qui étaient toutes bonnes .</span> </p> <p> <span>Il était en l'air avec ses fiches et une pince de masse le relier a la batterie .</span> </p> <p> <span>En débranchant cette masse sur la batterie , la masse du véhicule , je me suis retrouvé comme auparavant c'est a dire sans témoin orange au tableau de bord et sans démarrage possible .</span> </p> <p> <span>Donc j'aurais aimé connaitre vos avis ? Calculateur moteur HS ou problème faisceau ou autre ?</span> </p> <p> <span>Merci pour vos réponse</span> </p>

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Citroen C1 senso Drive

Par james kilowatt le 08 Janvier 2021 à 15h05

<p> L’embrayage de la mienne (2011) a résiste sans problèmes 60.000km, meme si la voiture a été utilise plutôt en ville.  La boite est "robotisée", une boite mécanique classique commandée par un petit chinois caché à l’intérieur, pas une automatique avec convertisseur de couple.  </p>

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Comodo clignotants

Par Invité QUIBER le 08 Janvier 2021 à 04h44

<p> <strong>bonjour,</strong> </p> <p> <strong>Mauvais fonctionnement </strong> </p> <p> <strong>des clignotants par temps humide. </strong> </p>

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[Présentation] Citroën C1: Ma Petite C1 Airscape

Par emmanuel55 le 06 Janvier 2021 à 21h04

<p> <img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-extension="core_Attachment" data-fileid="5510135" data-ratio="60.00" width="25" alt="1352801260_octavlele.gif.f6e5da0830e1ab142a49617aa52637f2.gif.0f729188ccad96694ed1e7ae44b23f7e.gif" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/1352801260_octavlele.gif.f6e5da0830e1ab142a49617aa52637f2.gif.0f729188ccad96694ed1e7ae44b23f7e.gif"></p> <p>   </p> <p> Ma petite C1 dans le nouveau parking Vichyssois </p> <p>   </p> <p> <a href="https://www.casimages.com/i/21010610082523692917201259.jpg.html" rel="external nofollow"><img class="ipsImage" alt="21010610082523692917201259.jpg" src="https://nsm09.casimages.com/img/2021/01/06//21010610082523692917201259.jpg"></a> </p>

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ventilation habitacle hs

Par Invité vince2572 le 05 Janvier 2021 à 15h26

<p> j'ai également un problème de ventilation chauffage intérieur sur ma c1 de 2008. </p> <p> Elle ne marche plus du tout. </p> <p> Après contrôle des fusibles. RAS </p> <p> Le problème persiste, nous regarder si cela ne vient pas de la résistance du pulseur d'air. </p> <p>   </p>

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