Retrouvez l’avis de Citroen C1 (3) 1.0 68 COLLECTION 3P par ninitex

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Derniers avis Citadine

Avis Fiat Punto 2II JTD 80 ELX 5P (2000)

Par Breizh22 le 05 Août 2020 à 16h29

La Punto II 1.9 ELX JTD 80 chevaux fut ma première voiture, que j'ai possédé de 2012 à 2018.Modèle de 2000 totalisant 120 000 km lors de mon achat, je l'ai revendue à 158 000 km.Côté positif : malgré ses 80 chevaux, le moteur n'était pas ridicule au vu du faible poids de la voiture (1055 kg à vide). La boîte relativement bien étagée rendait les reprises assez dynamiques, aidées en cela par les 196 Nm de couple. La sellerie d'excellente qualité (pas une ride en 18 ans !) offrait un confort assez moelleux.La consommation moyenne obtenue tournait autour des 5.5l/100 (essentiellement départementales et nationales), offrant un assez large rayon d'action (autour des 900 km). Côté négatif : véritable calvaire durant les 6 ans en ma possession en ce qui concerne la fiabilité... D'innombrables pannes électriques, au moins une dizaine (volant qui se bloque (!), nombreuses fois sans pouvoir démarrer, ampoules cramées sans raison apparente) et ce malgré de multiples passages chez le garagiste. Le débitmètre d'air moteur a rendu l'âme à 145 000 km À noter que le freinage était assez approximatif, mieux vaut avoir de bons réflexes et une bonne dose d'anticipation. La tenue de route manquait d'assise et la direction était assez floue, peu précise (direction électrique).

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13,8 /20

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par LioF69 le 05 Août 2020 à 15h16

J'ai fait l’acquisition de de ce jolie modèle, bien équipée, agréable à la conduite, un gros progrès chez Renault. Malheureusement tout n'est pas idyllique, il y a des beugs sur le système Easy Link. Considérant que cela arrive, j'ai contacté le service spécifique au systèmes, qui m'a transmis la notice (non livrée avec la voiture).La notice donne des pistes pour réparer certain problèmes, mais là surprise, la notice indique qu'il faut un petit logiciel pour cela, je le demande au service d'assistance Easy LInk, réponse : Il est en cours de développement !!!En gros on vous vend des voiture, mais il n'y a pas les outils pour réparer. Je proteste donc, et la réponse : Nous transmettons le dossier au service technique, qui on du perdre mon dossier, car cela fait plus de 2 mois.Je trouve qu'il est dommage lorsque l'on sort un véhicule d’être incapable de le réparer.Enfin c'est la Renault

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15,8 /20

Avis Suzuki Swift 4IV 1.2 DUALJET 90 5CV AVANTAGE (2019)

Par chef chaudart le 05 Août 2020 à 13h03

Seconde voiture du couple. Un excellent achat, la voiture étant plaisante à conduire et très économique. L'esthétique extérieure est sympa, même si pas très originale.Voiture pas chère: payée 12000€ tout compris! le seul concurrent était la Dacia Sandero...La voiture est relativement vaste, comme la Clio II qu'elle remplace chez nous, sans être aussi habitable qu'une Clio V.Conduite: elle consomme peu (4,2 en moyenne, 5l en ville, moins de 4l sur route) et le moteur de 90CV et la légèreté de l'auto permettent de se glisser avec brio dans la circulation en ville ou à la campagne. Elle peut également affronter l'autoroute et faire de grands parcours sans se trainer, à 130km/h sans problème. 4 cylindres à chaine, sans turbo, le moteur a tout pour être fiable. A noter toutefois qu'il demande une huile de synthèse, plus chère que la minérale (ça augmente le cout des révisions).Finition de base, mais elle a beaucoup de choses, la radio et le téléphone main libre, par exemple, comme la clim manuelle, l'allumage auto des feux, l'ordinateur de bord, les rétros, les vitres avant électriques, à impulsion pour le conducteur, etc.... Ne manque que le régulateur pour que ce soit parfait. Pas d'essuie glace auto.Les plastiques sont durs, les tissus basiques, ce qui est normal pour le budget, mais ça a l'air solide et c'est plutôt agréable à l'oeil. A voir comment ça vieillit.Confort: un peu le point faible du véhicule. Les sièges sont assez durs. Sans être bruyante, elle n'est pas au niveau de voitures de taille équivalente, comme une Clio V ou une Polo. Le gros point faible c'est l'amortissement: Suzuki a réussi à faire des suspensions à la fois dures et molles. On ressent les chocs des défauts de chaussée, alors que la voiture a une certaine tendance à "rebondir" sur les bosses et les creux.La différence de prix se retrouve là: la Swift, sans être inconfortable, est moins confortable au long cours que les "polyvalentes" des concurrents, et elle est moins bien finie.Toutefois, pour qui recherche une voiture agréable à regarder, très économique à l'achat et à l'usage, bien optionnée, pour faire principalement des petits parcours et des longs voyages occasionnels, cette Swift est ce qu'il vous faut. Avantage imparable, elle est plus vaste et mieux motorisée que toutes les citadines que vous trouverez pour le même prix!

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Forum : derniers sujets Citroen C1

Circuit de refroidissement

Par Emjie Run le 05 Août 2020 à 17h11

[user=927842]torx38[/user] Merci pour ta réponse. Je transmets à la personne et te tiens informé. 🙋

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Citroën C1 est elle faite pour de grand voyage ?

Par jr-107 le 04 Août 2020 à 00h59

[quotemsg=933313,62,22167] Jr-107, j'ai longtemps suivi tes posts sur ta 107 car les triplettes m'intéressent depuis le début (mais j'ai eu besoin de plus grandes voitures jusque là). :bien: [/quotemsg] :jap: nouveaux chaussons pour la cuore ... et retour aux jantes alliage [photo=8503698,cd9 size=484,999]

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Citroen C1 de 2010 PMC FAC 4CV qui ne démarre subitement plus...

Par Mortvor le 02 Août 2020 à 16h46

Du coup maintenant, je vais chercher comment reprogrammer ou réinitialiser le Transpondeur... Si tu as une idée ? Ou dois-je obligatoirement passer au concessionnaire ? Merci en tous les cas de ton aide précieuse :)

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Quels sont les problèmes C1 souvent rencontrés ?

Par Chris825813 le 20 Juillet 2020 à 15h15

Bonjour, Je souhaite acheter un C1 chrono de 2008 avec 112000 kms au compteur. Quels sont les problèmes les plus récurrents de ce véhicule svp?

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C1 1.0l Moteur 3Cylindre et Bio-Ethanol

Par AnonymeJN55 le 08 Juillet 2020 à 18h46

[quotemsg=931919,17,1543087] Quel histoire ? la mienne ? Sinon pour les autres, je roule 2/3 E85 , 1/3 E85, aucun souci apparent dans la conduite mais j'ai le voyant moteur quasiement tous le temps allumé. Je suis a 15000 km comme ca je vais tenter de passer a 100% sur quelque plein pour voir si la conduite reste agreable ou si j'ai des trou d'acceleration. comme j'avais a froid sur la 106 [/quotemsg] Alors ça roule comment a 100%? En principe à 2/3 e85 pas de voyant . Tenter de débrancher la batterie pour les effacer

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